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[問題]請問C63台製尾翼跟正廠的差別在哪

台製的叫仿冒品,Brabas, AC就是名牌品味
denmaworld wrote:

台製的就是彷冒品嗎? 台製的就不是好東西嗎?
世界各地 台灣代工品牌有多少! !
很多東西都是台灣銷出去的....
我覺得價差這麼多~而且只是個尾翼,並不會影響行車安全!
台製品就好!






在本案例中

拿原廠來烤貝翻模

外型 尺寸 都仿造原廠產品

請問這不叫仿冒品

不然應該怎麼稱呼? AMG賓士 AAA貨嗎??

email_stevie wrote:

錢要花在刀口上~ 難道買的起雙B車的人,真的連車上的面紙都要買德國進口的? 還是連車主全身上下都不能有MIT的影子? 都被車商噱過一次了,還要繼續花那種冤枉錢~ 若是維修費用,可以報帳打統編的人例外~




別故意扭曲

錢要花在刀口上~不代表買仿冒品就是合法

仿冒品是仿冒品 不是仿冒品怎麼能賣3000元?

要是台製品自己畫設計圖設計外觀 自己畫藍圖 自己開模生產自己獨創樣式 將產品送風洞測試 再將成品送德國TUV檢驗過關

我看那一家台廠肯賣妳3000元~~
有點愛虛榮.........

ssss54088 wrote:
很不好意思 車子正是...(恕刪)
仿的LV很LOW?恩....的確...
正的LV有很HI?恩....的確...

大家要拒買仿貨!!
建議購買原廠尾翼!
因為側光烤漆平整&組裝密合....差異頗大!
最重要是.....自己的感受!
超3A....仿冒品......還是騙不了自己!
如加裝台製尾翼....我個人寧可不裝!
內行人
如果是台製仿冒品 我也個人寧可不裝!

如果是真正台灣自行設計開發外型 並通過德國TUV認證

那當然與仿冒品不同 這樣的真正台製品我會考慮購買安裝


不要將仿冒品與台製品劃上等號 那只會把MIT LOGO變LOW了
開C63尾翼有問題,OR換新,當然是請公司處理

可能開太快飛跑了! 還是被偷(出險處理不需花錢)

C63台製尾翼跟正廠的差別在哪?

MIG , MIT ? 看大大喜愛都可

但是C200&C63 屁股線條一樣嗎?



沒想到我這小小的問題造成那麼多討論 真是我意想不到 回歸正提

當初我只是單純想說只是個裝飾尾翼 跟那種要尬車講究空氣力學的配件來說 好看就好

後來那麼多大大提供那麼多意見 才讓我發現 材質 密合度也是有差的 所以現在還是有點小猶豫

今天又去看了幾次 說實在 幾位大大說提到的台製AMG正廠 我試裝結果說真的 真的是沒差 正廠的

真的就是多那個編號 老闆也跟我說 這種小東西買台製的真的沒差

我輪框 煞車 也都改正廠C63 雖然貴但是值得 值得的點是因為至少讓我心理上有安全的FEEL

雖然2萬多真的出的起....還是真的想再考慮看看囉 因為那隻真的是好看而已....(感覺我應該是個龜毛+小氣+省小錢花大錢的人吧 哈哈)

PS

Tommy0626 wrote:
但是C200&C63 屁股線條一樣嗎?

這我可以解答一下 基本上保桿是同一支 是保桿下面那塊塑膠的後下八不一樣 那塊要1萬5 我有買了

之後想去改4出尾管 板上有人去雷力改過了因為有專門幫W204開4出的尾館的模 要價60多張小朋友吧

跟大家分享一下
ssss54088 wrote:
很蠢的問題....但...(恕刪)


樓主不妨問問 原廠跟副廠 "材質"一樣嗎?? 是PP??是玻纖??還是其它材料
不要用塑膠都是一樣就乎巄過去
不少副廠件 用的是玻纖(成形快速 又容易) 好處是便宜 壞處就是烤漆後日曬雨淋隔一陣子就出疹子了
一個出疹子的尾翼 尤其是黑色的 到時會讓你覺得還不如不裝
不是烤漆問題...而是材料本身問題...... 仿間有不少烤漆廠宣稱可以保固多久多久 甚至3年的
不妨你拿玻纖做的殼件去烤漆廠問問
看誰願意保固一~三年不會有事 有事就免費重烤.....有人願意..那您就可以考慮吧.....

當然我知道有所謂的"達人"宣稱他們玻纖做的殼件品質很好...那您也可以考慮跟那些達人買
(除他們也兼作烤漆..不然您還是要先確認外面烤漆廠願意"保固")
達人可以用玻纖作廉價好物 但廉價的玻纖零件不見得都是達人做的


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