goonja wrote:我贊成將罰責提高,抽...(恕刪) 這不太可能吧,這樣可能就損失幾十萬了,勝負就在幾十萬票之間,其他鐵票有可能因為這個政策倒戈嗎?...台灣候選人還是會顧他的選票實在點....運輸業基本上就是跟成本/時間賽跑,基本上才不想理那些規定,
收費站都能控制大貨車過磅了..在後方徵收個一兩甲地,所有的大貨車, 連結車, 砂石車每壹台都攔下來檢查..先目視後方車牌號碼有沒有乾淨.. 再看車子的燈(由其後方的)是不是五彩LED霓虹燈.. 再來抽查輪胎皮厚度..這樣一台因該不會需要太久的時間吧..
roverpica wrote:車主應變能力當然是關鍵...(恕刪)時速75公里的RR換車道抓車子馬上翻個三圈給你看. 休旅車沒那麼不堪呀 ~如同你說的第一句:車主應變能力才是關鍵RR 75 公里以上換車道抓車子會翻車?如果真有這種情況?那 .... 應該是車主本身的問題吧 .....高速公路上 ~我自己本身,還有一堆 SUV 的車主,經常也是以 100 公里以上速度在切換車道車子仍然很穩的釘在地上啊 .....沒看過誰因為這樣而翻車的!