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絕命終結站 真實版

goonja wrote:
我贊成將罰責提高,抽...(恕刪)


應該要限制大型車量走特定的交流道
驗過再放行
goonja wrote:
我贊成將罰責提高,抽...(恕刪)


這不太可能吧,這樣可能就損失幾十萬了,勝負就在幾十萬票之間,其他鐵票有可能因為這個政策倒戈嗎?...台灣候選人還是會顧他的選票實在點....

運輸業基本上就是跟成本/時間賽跑,基本上才不想理那些規定,
hengching wrote:
卡車司機肇事後,好像...(恕刪)

卡車出事工會處理,反正工會處理後面的事,隔天又去開車~~~
http://www.youtube.com/watch?v=i2lG2nXyjMc&feature=player_embedded

這是國外的
只能說
運氣很重要
收費站都能控制大貨車過磅了..

在後方徵收個一兩甲地,

所有的大貨車, 連結車, 砂石車每壹台都攔下來檢查..

先目視後方車牌號碼有沒有乾淨.. 再看車子的燈(由其後方的)是不是五彩LED霓虹燈.. 再來抽查輪胎皮厚度..

這樣一台因該不會需要太久的時間吧..
我的相簿 http://www.imagegateway.net/a?i=InpmXKd2po 世界宇宙無敵超可愛.. "北極熊"
roverpica wrote:
車主應變能力當然是關鍵...(恕刪)時速75公里的RR換車道抓車子
馬上翻個三圈給你看.



休旅車沒那麼不堪呀 ~

如同你說的第一句:車主應變能力才是關鍵
RR 75 公里以上換車道抓車子會翻車?
如果真有這種情況?
那 .... 應該是車主本身的問題吧 .....

高速公路上 ~
我自己本身,還有一堆 SUV 的車主,經常也是以 100 公里以上速度在切換車道
車子仍然很穩的釘在地上啊 .....
沒看過誰因為這樣而翻車的!

ericlee5 wrote:
休旅車沒那麼不堪呀 ...(恕刪)

而且一堆休旅車還到紐柏林做測試,啊是限速75km/h以下嗎?
ted1973 wrote:
其實我一直想買一台中古賓士來開,賓士真的是太可靠了!!.(恕刪)


孩子.....真的如果如此的話,朕的黛妃,就不會死了!!
所以說,開車千萬別跟在大型車後面
視線不良就算了
還要小心突然砸個東西下來
南波萬 wrote:
孩子.....真的如...(恕刪)


沒綁安全帶

啥車都沒用
我喜歡研究車~
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