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1. W210/E200K 電池充電不足 2. 啟動馬達故障維修紀錄 3. 電動椅開關故障清潔維修

正常的鉛酸電池電壓應該是 13.4~13.8V 喔, 低於13V 就表示電池充電不足或是老化了
lucifer@mobile01 wrote:
正常的鉛酸電池電壓應該是 13.4~13.8V 喔, 低於13V 就表示電池充電不足或是老化了

不知道大大這個鉛酸電池正常電壓範圍是哪裡來的, 依據GS鉛酸電池規格來看, 全新充滿電的GS鉛酸電池在環溫25度下, 不同規格的電池100%充電後的電壓大約是從12.78~13.08V.

這是德國Varta電池的測試標準, 有興趣的人也可以參考看看.
問個笨問題 賓士原廠電池可到哪裡買?何種牌子?
今天去保養廠 師傅推薦的是雙樹的 一顆6300 不知可換否?

kevinhuang60 wrote:
問個笨問題 賓士原...(恕刪)

剛至貿易商保養廠換BOSCH 換到好8000 含派員到府發動
Alen Hsu wrote:
电池若断电,那音响应...(恕刪)

我的音響密碼和原廠的使用手冊都擺在車內, 保養廠很容易就可以翻到.

kevinhuang60 wrote:
問個笨問題 賓士原...(恕刪)

我換的是賓士原廠的電池, 桃園上全有賣, 2009年當時買的價格是6000元. 雙樹我記得也曾經是賓士電池的供應商, 品質應該ok.

最後, W210的隨車電池有一條排氣(氫)管將氣體導到車底下, 由於現在電池大概都是免加水的也沒有導氣孔設計, 因此車底的導氣孔會留下一個洞, 下雨天時積水很容易濺入右後座下的電池室, 造成中控馬達(PSE)進水故障, 記得要將這個洞封起來.

PS: 其實賓士原廠電池自己拿去回收應該超過500元, 不無小補.
這是我每天通勤用車的電瓶已經使用大約三年,因為單趟只有10km 所以我每兩個星期會用充電器把電瓶充滿,充滿的電瓶電壓約在13.4~13.6 中間。我另一台很少開的w166 柴油則是每個月會充一次電

lucifer@mobile01 wrote:
這是我每天通勤用車的...(恕刪)


剛充飽的電池電壓不準確,
請充完放置24小時之後,再次量測電壓,才是真實的電瓶電壓!

標準的鉛酸電池電壓約在12.8V上下,
每個極板電壓約在2.14之間!

沒想到這文章五年了,還被搬出來 XDD
w210,12年車,請教一下如果要自已用充電機幫電瓶充電,
因不常開,加上開出去也都20公里內的路程,所以想說用充電機充。
但引擎室內只有看到紅色盒子的正極接點。
那麼要如何接,才能充電呢。

還是只能拆開椅子,接電瓶充。 ~ 謝謝~
kenbelee wrote:
w210,12年車,...(恕刪)

按照使用手冊的建議, 每個月行駛里程低於300km的車子就需要經常檢查電池並給予額外的充電. 原廠使用手冊上的規範充電是要拆開電池上的電線, 對電池獨立充電以避免可能的電子裝置傷害.

但我有時候會偷懶直接接在引擎室的接電處(jump start, 如下圖), 負極就在正極的左邊連接車身的電樁, 記得不要開電源(鑰匙在"0"的位置). 雖然我這樣做幾次了, 也沒有發生過問題, 但畢竟不是原廠的建議, 要不要這樣做請自行判斷.

雖然小弟不知道這是哪一家車廠
但小弟以為店家應該是疏忽了,沒有把負極鎖緊,而不是刻意要坑版主
如果要坑版主,會在交車時就說電瓶有問題應該要更換之類的說詞,才能坑到車主
一但讓車主開車回去,即便事後發現電瓶有問題,車主也未必會回來換電瓶,那就坑不到了

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