cls開了一年,已售出
豪華舒適.小缺點:為了流線考量.又要四個門所以它的門很小.進出極不方便.且後座的頭頂空間很壓迫.
BMW 6系列 還在開
操控較好, 但兩門車.如要載人較不方便.
Mercedes-Benz 與 BMW的造車理念不一樣
Mercedes-Benz比較注重實用考量
所以同樣排氣量
Benz的馬力通常小於BMW
(Mercedes-Benz 272hp要3.5升 BMW用3.0升就做到了)
不是Benz做不到
而是他們考量著引擎的實用性以及壽命
引擎之外的設計也是秉持著這樣的理念
所以你看同樣15年前的車
Benz還是滿街跑
但BMW就很少了
另一方面
Benz 與 BMW 近幾年在美學設計上表現也差強人異
Bimmer在原設計總監Chris Bangle逐漸淡出設計核心直至目前離開BMW的這段期間
新推出的作品比以往更糟（美學見仁見智，有人欣賞就好）
受到的爭議更大
令老車迷期待的M1概念車更是醜到爆
要不是有自家在車輛本質的科技創新支持著
Bimmer的表現會更不理想
反觀Mercedes-Benz卻一再開拓新的美學典範
CLS就是最成功的例子
她是部以前從有沒有出現過的新品種車型
還記得這車剛推出的時候
我還在書上批評過她明明就有四個門
原廠還要硬稱他為Coupe
為什麼Coupe就Coupe了還要硬塞兩個門給他
不過時間證明Mercedes-Benz是對的
後來我也被CLS給征服了
太美了 (目前Mercedes原廠還是將CLS歸類在Coupe裡頭)
所以現在各家歐洲大廠陸續仿效
VW 推出Passat CC
Porsche 推出 Panamera
Aston Martin 也即將推出Rapide
只不過其中Passat CC好像畫虎不成
最近Bimmer也不干示弱以5系列為基礎推出新的5系列 Gran Turismo 全新品種車型
不過個人還是覺得他長得很怪
CLS的能見度是比6系列高點
但相對其他系列還算是稀有車
能見度比6高
有可能是他受到更多人的肯定
有可能是品牌形象更好
原因很多
雖然兩者的馬力一樣
但CLS扭力較大
輸出鋒值也較低
以往Mercedes-Benz的動力輸出鋒值都比BMW要來得早
就足以說明兩者的造車理念有差異
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