2012 B-class (第29頁)

Vincent616
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281樓

2012-01-02 0:34

DS-160 wrote:
這個會不會差太多呀!...(恕刪)

等級差很多, 我知道...
我只是想知道車身較高的 B-Class 跟車身較低的國產房車相較,
真的車身高就一定很慘嗎?

小弟每天都要跑山路, 這很重要...
2012 B-Class 應該沒甚麼人開過, 但板上舊款車主應該不少.
以原廠未改來說, B-Class 真的山路只能慢慢慢慢開嗎?

DS-160

DS-160
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282樓

2012-01-02 1:36

Vincent616 wrote:
以原廠未改來說, B-Class 真的山路只能慢慢慢慢開嗎...(恕刪)

買一台來試試不就知道

其實進口車各方面都大勝國產車
何況又是進口車龍頭M-Benz
就算只是2012最陽春B-class (德國製?)
還是有一定水準!! 100分

山路小飆一下 OK的
會爬個山就翻車或暴衝
那只有日本車才做得到的技術

只是如果是天天要跑山路 (工作?)
怎麼不買台最陽春RAV4(純進口?)來代步就好!?

Vincent616

Vincent616
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283樓

2012-01-02 20:40

DS-160 wrote:
買一台來試試不就知道...(恕刪)

歐洲車有這麼神嗎? 日本車也沒那麼糟吧? 國慘車我的確是還蠻失望的...
有開過 B-Class 跑山路的車主可以分享一下嗎?

CB600F

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284樓

2012-01-02 21:27

Vincent616 wrote:
歐洲車有這麼神嗎? ...(恕刪)

同為前驅車，上一代的Camry其實過彎感覺和B200T相較之下個人並不覺得能很明顯分出高下而是各有優劣點:Camry因為重心較低所以感覺令人比較放心;B200T雖然坐姿沒有一般SUV來得那麼高，但還是比一般房車高些所以會令我有點膽戰心驚!但如果是山路連續過彎的話，個人會認為B200T的運動版懸吊因為硬派開起來會比較流暢些。
其實，換個角度思考:個人是不以為非要開這麼一輛不強調操控的B系列去挑戰山路不可..畢竟要是不小心犁田這鈑烤費用跟喜美相較的話差異可是很大的!更何況這種車要是傷得嚴重點就算修好我大概也會乾脆換了它這代價未免高了些!!至於歐洲車有沒有這神..靈活與穩定之間孰優孰劣這很難說，但是歐系底盤回饋的路感尤其在高速時的確較日系車令人感到放心些。

kaku0330

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285樓

2012-01-02 22:40

DS-160 wrote:
買一台來試試不就知道
其實進口車各方面都大勝國產車
何況又是進口車龍頭M-Benz
就算只是2012最陽春B-class (德國製?)
還是有一定水準!!
山路小飆一下 OK的
會爬個山就翻車或暴衝
那只有日本車才做得到的技術

只是如果是天天要跑山路 (工作?)
怎麼不買台最陽春RAV4(純進口?)來代步就好!?

不然你以為RAV4是哪裡進口的?

Vincent616

Vincent616
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286樓

2012-01-02 23:14

CB600F wrote:
同為前驅車，上一代的...(恕刪)

呵呵~~ 我不是飆車少年, 雖然目前開 Civic...
不過我開車還沒被人嫌過很龜就是了...

開 Civic 跑我常跑的山路, 我覺得是 OK 的, 而 Camry 大概是我可以忍受的極限了.
小弟不是富二代, 但入主雙 B 一直是我的夢想 (這不算膚淺吧?)
看到 Mercedes 祭出這麼有誠意的價格, 讓我覺得該是下手的時候了.
現在只擔心兩個問題: 1. CDI 會不會吵到受不了? 2. B200 跑山路會不會像開船?

henrylai21

henrylai21
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287樓

2012-01-03 11:39

Vincent616 wrote:
呵呵~~ 我不是飆車...(恕刪)

如果是200CDI + 跑車套件，跑山路應該堪用，但也不宜殺紅眼

歐洲車底盤是的確比日系車強，萬一撞了安全係數也比較高，不過還是保守一點較好

只不過這車跟喜美相比，可能你的開法要調整一下，畢竟車身重心有差

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

kaku0330

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288樓

2012-01-03 15:16

從許多國外網站的間諜照顯示
b-class的AMG版本正在開發測試中
應該很快就可以知道
動力及底盤強化的B-CLASS到底有多強

消息1
消息2
消息3
消息4

隨便孤狗一下,資訊多的眼花撩亂

LU660104

LU660104
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289樓

2012-01-03 15:17

我是第一批 B200T 車主,開了11萬KM (改晶片224PS,34KGM, 車重1370KG).

我覺得山路有區分,

1) 下坡道及一般彎道,
一定是國產車CIVIC 比較利害,
國產civic 的底盤低, 車身比較輕 HONDA底盤向來出名, 操控很好.
B-class 車身終究比較高,
B 的底盤剛性雖然比國產車更好一截, 但是重心高, 天生物理就輸了.
不過 B-class 操控又大勝真正更高重心的LSUV.

2) 上坡道
上坡,引擎動力的影響, 大於操控需求.
B200T 動力遠大於國產 CIVIC,
上坡道輕鬆很多.

jasonpapa

jasonpapa
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6分

290樓

2012-01-03 19:04

我也覺得B200T剛性很好，組裝也很優。以他硬派的跑車懸調來說，開了三年也沒雜音。