台灣的價格也很有優勢 並沒有比較貴，所以請認真看我回覆樓上鄉民的原因吧。我是台灣第一位EQC的車主，我不會打臉我自己的。
微微55 wrote:
直接拿美國MSRP價...(恕刪)
除了特斯拉以外
目前其他車款在台灣，沒有高效率的快充設備。
即使現有號稱”快充” 的充電樁，能穩定的供電50kW 的幾乎沒有。
也就是說，即使在”快充”站充電，也要充一個小時以上，才”可能”有200~300km 的續航力。
再加上快充站數量極少，也不可能先在這個充電站先充個15分鐘，跑行程後，下個充電站再補個20分鐘，這種”跳島式”的充電方式。
這對有時間壓力的長途旅行來說，絕對是一個障礙。提醒買家還是要有心理準備。
alphaelf wrote:
還是跟 每公里0.4(恕刪)
賓士換「鋰電池」噴95萬！網友傻眼：可以買台國產車
不曉得以後這台換電池要多少錢?
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