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賓士a,b,cla,gla恆溫空調涉嫌廣告不實 9/23 市府協調會update

E93KING wrote:
這狀況不會花生。
基本上BENZ只要咬死設定25度是出風口溫度。
溫度計要插在出風口量測。要輸官司我看都很難。...(恕刪)

大氣溫度35度..設定溫度25度..
吹出溫度是35度..不是25度..
因為..壓縮機根本沒啟動..它只是"送風"而已..
壓縮機根本沒啟動..意思空氣不可能降溫..
空氣沒降溫.."送風"就是直接把大氣溫度的車外空氣把車內吹..

大大很有才..適合當車商的律師..
不管邏輯..不管事實..不管黑白..千篇一律..
不錯耶..台灣律師的錢途就靠大大了..
ganman wrote:
大氣溫度35度..設定溫度25度..
吹出溫度是35度..不是25度..
因為..壓縮機根本沒啟動..它只是"送風"而已..
壓縮機根本沒啟動..意思空氣不可能降溫..
空氣沒降溫.."送風"就是直接把大氣溫度的車外空氣把車內吹..

大大很有才..適合當車商的律師..
不管邏輯..不管事實..不管黑白..千篇一律..
不錯耶..台灣律師的錢途就靠大大了



你可能搞錯對象了,前面我已說過,我也是開CLA,
當然希望開版大能贏,搞不好我又多了3張免費保養券。
我只是模擬一下兵推結果。

就你所說25壓縮機沒啟動,假設24度才啟動壓縮機,
BENZ律師應該可以主張此為設定啟動值
誤差範圍內,即25-24=1度設定啓動誤差,Benz的贏面還是大很多。
法官斷不可能持無誤差見解,否則像小綿羊時速錶誤差何止10km,
那真的要賠到脫褲了。

E93KING wrote:
你可能搞錯對象了,...(恕刪)

無法認同大大的見解..
不過..大大應該算是逆來順受的好客戶..
MB台灣代理商..應該要頒獎給你..
冷氣出風口測量到的溫度通常會比設定溫度低 6 度左右 (這幾天在做工廠的空調工程, 空調廠商說的) 不然根本沒機會冷... 而出風口溫度保持穩定是冷氣的基本功能, 根本不能說這叫"恆溫"; 乾脆不要裝冷氣, 直接就是 "恆" 定維持在常 "溫". 賓士如果凹成這樣就很難看了. 一個豪華車廠的領導品牌, 有這種疑似詐欺 / 廣告不實的嫌移 / 前科, 那真的是讓三芒星的光彩蒙塵.
下午開CLA出去特別注意一下,23度,風量2.
冷氣出風口確實會自己去因應環境調整溫度。
23度時我摸出風口可以確定低於23度很多。
所以看來我猜錯了,sensor不是在出風口,而是在車室某個地方。

E93KING wrote:
下午開CLA出去特別注意一下,23度,風量2.
冷氣出風口確實會自己去因應環境調整溫度。


你的cla和樓主的cla是哪一台故障了,不然就是樓主溫度計壞了

abnerohoho wrote:
車外溫度28度 開22度開了40分鐘 氣溫最終來到20度,出風口溫度與剛開啟的前五分鐘相同
後來把風量開到5(最大風量)出風口溫度仍維持相同。吹不到5分鐘 就受不了 把風量調到2
調到2之後 出風口溫度仍維持相同 也沒有因為吹了很冷的五分鐘 就變送風

E93KING wrote:
下午開CLA出去特...(恕刪)

出風口一定會低很多 低到10度以下或3-5度都可能
這樣車室溫度才會降的下來

風量固定 溫度往下調 出風溫度就變冷 到達溫度後 出風口溫度會改變
有哪車廠把出口溫度當室內溫度的?
E93KING您好,您這個也是恆溫空調,只是沒有AUTO自動調整風量而已
E93KING wrote:
下午開CLA出去特別...(恕刪)


本來就是這樣
溫度感應在室內燈開關那邊
就只是差在自動和手動
建議樓主就用市場認知來舉證比較有希望
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