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有沒有這麼會暴衝~~~

應該不可能是扳到定速桿..

定速桿在某一個時速以上才能啟動.(他轉彎的那個速度應該還不能啟動).

再者.恢復上一次定速的時速..是往自己板.(往方向盤方向)

並不是像方向燈往上扳(右轉方向燈)...



重點是..踩煞車就好了阿...他沒踩煞車阿...
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
嗯嗯~終於找到中文版的使用說明了
時速30以上有踩油門定速桿往上勾
他就會啟動上次設定的速度了
用在高速公路上例如你現在時速100巡航
遇道時速80的慢車採煞車時速降為80
變換車道以後勾起定速桿車輛自動加速到先前的時速100
原廠也有警告 如果更換駕駛一定要告知先前所儲存的限速
他轉那個彎時速應該有30吧...



hot00582 wrote:
第一:她沒有踩煞車...(恕刪)


專業!

看影片中第三剎車燈沒亮就知她根本沒踩剎車

轉彎突然發現車子加速還驚叫一聲





hot00582 wrote:
嗯嗯~終於找到中文版...(恕刪)


這意謂著這台車在最後一次發動後,曾經啟用定速功能,並且記憶此設定下來,而且熄火前最後一次記憶的定速可能有時速一百公里以上。

此後董娘與車子間為何會啟用記憶中的定速設定? 董娘當時認知的車狀況是什麼? 她認知到自己碰到那幾支桿子? 碰桿子的動機為何? 實際上碰到了那幾支桿子? 都會是檢察官、受害人有興趣的問題?

請教各前輩,這款車子有配『黑盒子』之類的紀錄器嗎?


題外話:請教一下,什麼是 SPEED-TRONIC? 什麼是DISTRONIC PLUS?

真的有可能是勾到定速啟動桿
他雨刷桿和定速桿距離真的很近而且還有換檔撥片
如果沒有習慣五指都緊握方向盤(例如紙用大拇指弧口扣住)
其他手指就很容易去處碰到桿子
尤其是再轉彎時手指會鬆開去轉方向盤
這時候就很容易去處碰到桿子
如果你在轉方向突然中指去碰到不明桿子
人的反應通常是馬上收手指 此時就會勾到桿子啟動定速了
剛剛去試一下如果定速記憶在80
我在40左右啟動 整台車會開始衝到80才收油(小貼背)
以下兩張圖
緊握方向盤時離定速桿約兩指
但是如果放鬆手指就會貼住定速桿了
剛剛有試一下轉彎轉方向盤時如果手指呈現放鬆狀態
碰到桿子的機率很高






豐田車系一律把定速桿放在方向盤右下角是有道理的

這個董娘右轉彎時打右轉方向燈打錯變成開啟定速恢復到先前設置了....100KMpH...
我來講一下個人曾經經歷~

我曾坐過一位阿伯開的車子,我坐駕駛後面座位,我看到一個從來沒有看過的景象:

阿伯的開車方式-開的是自排的車子:(右腳控制油門,左腳控制煞車)真的!!
(右腳踩油門,左腳踩煞車)。真是太厲害了!

(那時候我想到一件事情:如果阿伯剛好一不小心緊張,兩腳同時都給他用力的踩下去!請問會如何?)
我不敢想像!!
阿伯這樣也能開車~從此以後,我不敢坐那位阿伯的車了。
謝謝。

Sleeace wrote:
豐田車系一律把定速桿放在方向盤右下角是有道理的

這個董娘右轉彎時打右轉方向燈打錯變成開啟定速恢復到先前設置了....100KMpH...(恕刪)




完全同意


如果賓士這個設計 導至三寶 誤觸

我想這嚴重問題

應該要讓原廠在下一代

設計車子時 必需思考了
無聊去截警車記錄器的圖,只有點亮日間行車燈,煞車燈沒點亮...更不用說第三煞車燈了

到底有沒有踩煞車啊?



分析得真好!!! (((社會需要你這種人才)))
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