tom.tien wrote:
最近想買一台車, 心...(恕刪)
跟上次有人開版要勞力士開箱詳細說出購買折扣與地點差不多
這麼會算喔~ 那自己驗就好啦! 順便買條貨櫃輪自己運
gt200235 wrote:
哀!我是從事室內設計...(恕刪)
裝潢和修車有明細...主要是客人可以選擇個別項目要不要施作
你買車的其他配件不也都有明細?因為要給你選阿
但是貿易商辦車是垂直的...少一個項目就辦不進來...
要明細就變成要求賣方提供賣方未必須要提供的營業秘密了
買方當然可以要...但是賣方要不要給...這就純粹是買賣雙方商業地位與實力的問題
今天樓主如果要買一千台...別說灌水過後的明細
真正的成本搞不好都有人願意給...
但是你只買一台...想要當大爺...就看你有沒有那個實力大聲了...
tom.tien wrote:
正是如此, 車子是我在美國找到,也談好價錢, 只是希望貿易大大,進車 而已, 如此如此...(恕刪)
你發文的時候..你也沒說到車是你自己找的....如果是自己的名義辦近來的, 那基本上只是代辦費用而已...報價明細一定會給的"可是也是個大概而已".."如果完全是貿易商的名義辦進來, 他們也要承受什麼雜七雜八的小保固之類的, 因為是他們家的車" 那只是會給個總價吧...你自己可以大概算一下..然後你自己上美國找籃書的二手價錢, 自己大約算一下 FOB, 你就知道關稅是多少了, ARTC那些價錢都是公開化的..上網找就有了..關稅也是要看報稅行的功力"不是貿易商的範圍" 他們會幫你節省稅當然會盡量的..也是要看海關阿..報近來才會知道...還有海運之類的..跟停港口的費用..也只能抓個大慨..如果貿易商說 報關延遲很多車輛..多停幾天..那當初他報的價錢自己吸收嗎
..., 其實那都是小事情, 最主要的還是驗車調車子的部分...收高必有原因..包過..種比驗了好幾次..然後你就一直付ARTC的驗車錢嗎
..然後就有得"灰"了...當初沒問清楚..你有問到八萬塊的...可是包過嗎..其他的沒過費用自己吸收嗎...如果八萬的是包過的話你就不用找十五萬了..可是那就是行情價 "萬一那個車況不好, 或是他們沒調好, 他們就要自己吸收了也是有一定的風險" 花錢買個穩贏比較有保障吧
說難聽一點調車子的成本哪有那麼高阿, "只是賣個技術以及經驗而已" 光那個而已他們研究了多久
..換句話說"以車子的原物料來說為什麼Toytoa跟Benz差那麼多錢..放在一起也差不多重阿..金屬類溶一溶, 皮椅割一割, 塑膠也是溶一溶..賣出去有差那麼多嗎
那法拉利更糟糕了...還更輕
...還有碳纖維咧
..可能分化後還比纖維麻布袋價錢還要糟糕
"...要給人家賺還是要給人家賺..不然走了一大堆冤枉路...就不是十五萬的問題了...而是錢的問題.. 或是什麼都自己來, 自己找幫你調車子的人, 自己找報關行, 自己找拖車的人, 自己找海運, 自己找幫你去ARTC的人, 等等等...(把煩惱放在自己那一定省錢), ...貿易商只是個服務業...你花錢他幫你出腦..基本上低過一個行情價那就要小心了..可能越省越多
所以:一樣的東西在不同的情況下會變成不一樣的意思
自己的名義辦進來: 項目明細..一定會給
貿易商的名義辦進來: 成本明細..不可能會給
所以樓主到底是跟貿易商買車...還是代辦車咧
...看的真是霧煞煞
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