Mercedes-Benz 小改款 GLB 200 試駕｜科技、動力再優化，空間機能仍表現強勢！ (第20頁)

-馬克- · 2024-02-06T09:30:00+08:00

在國內一直是屬於佔有一定比例但非熱門選項的七人座休旅車款，無論是偏向低底盤設計的MPV款式，抑或是由標準休旅延伸而來的三排七座配置形式，從百萬內到動輒四、五百萬的寬廣價格帶區間均有各種車型可選，選擇或許不多但也足夠滿足各種消費者需求。若是預算來到200~300萬元之間並以休旅款式為主，本篇將要分享的賓士GLB車系相信會被納入口袋名單之一，品牌光環輔以機能著實豐富的內部空間機能，順勢成為GLB最強而有力的賣點！自2020年4月來到台灣的GLB車系，三年多來始終維持著穩定銷售成績，台灣賓士趁勢於今年1月推出GLB小改款車型，同時在車型動力編成稍作修改，一般車型從改款前的180/200/250縮減為180/200兩款，也就是取消搭載2.0升四缸渦輪引擎的GLB 250，性能版則同保留AMG GLB 35 4MATIC單一車型，另外GLB 180為標準五人座配置(可選配第三排)，GLB 200、AMG GLB 35 4MATIC則直接標配七人座車型，GLB 200並同樣將AMG Line內、外觀套件列入標準配備清單，可想而知GLB 200會是銷售主力車型。附上2024小改款GLB三種車型價格：GLB 180GLB 200AMG GLB 35 4MATIC214萬元238萬元307萬元為什麼我認為GLB 200會是該車系銷售主力呢？首先從定價看來，GLB 180跟GLB 200僅有差距不算太大的24萬元價差，雖說都是搭載排氣量1332c.c.並具有48V輕油電系統輔助的1.3升四缸渦輪增壓引擎，但GLB 200提供的163hp/27.5kgm最大動力明顯比GLB 180的136hp/23.4kgm充裕許多，即使各位還沒親身體會過實際差異，我可先以過往經驗跟大家分享200車型的動力會來得更加輕快、有力，所以別小看規格表上0~100km/h加速只有10.3秒、9.3秒的區區1秒差距，起步瞬間、再加速體感都會有差。這24萬差距當然不只有動力而已，GLB 180若想選配GLB 200標配的AMG Line內外觀套件就得再花9.3萬元，選第三排再加6.5萬元，加上18/19吋圈胎大小不同、升級前加大打孔碟盤、飾板材質、Nappa真皮包覆方向盤、雙材質混搭座椅、運動化引擎聲浪模擬裝置(好吧，這項真的沒差...)等配備差異，直上GLB 200真的比較划算啦！如果沒有先做功課直接去賞車的話，你可能壓根兒不會認為GLB車長只有四米七不到，然而在4649mm的車長中(不同車型因外觀造型而稍有差異)，賓士可是賦予GLB長達2829mm的出色軸距長度，配合略顯方正的外型設計，使GLB具備配置三排座椅的基本條件與良好視野基礎，1845mm車寬、1706mm車高(其他兩款車高不到1.7米) 與1.6噸左右車重，也足以應付市區狹小用車環境與絕大多數的停車場條件限制，可說是賓士旗下機械最小化、車室空間最大化的最佳代表！(咦～好像偷用了別家招牌slogan)大概是受到老車影響或是「銀箭」稱號實在太根深蒂固，看見銀色的賓士總會產生一股莫名好感，就像看到某種條件會先加50分的感覺一樣。我指的正是這次領到的GLB 200試駕車，雖然不是熟悉的744銀，但這個代號775且不用加價選配的「銀粉漆-亮銀」倒也博得我深刻好感，既能充分突顯車身線條也能發揮銀色耐髒的優點，算是個相對保守但又不失質感呈現的安全牌車色選擇。如果想進一步引得關注或是天生喜歡亮麗色系的話，我會推薦同屬銀粉漆系列的玫瑰金或新色光譜藍，或是加1.1萬來個非常搶眼的MANUFAKTUR野性紅。假如你不是改款前的GLB車主、汽車媒體工作