Mercedes-Benz GLB 西班牙試駕；補齊家族成員拼圖，靈活空間運用為強項！ (第20頁)

艾薩克 · 2020-03-19T09:38:14+08:00

近年來，Mercedes-Benz對於旗下NGCC（New Generation of Compact Cars）系列車款的著墨愈來愈多，主因之一在於此系列車款成功打入「相對入門」的產品級距，加上整體設計符合年輕市場的胃口，使得NGCC系列車款在M.Benz產品中佔有不小的銷售比例，在2019年便佔品牌銷售比例約四分之一，而且還有連年成長的趨勢。目前NGCC陣營中已有掀背車、四門跑房車、小型MPV、旅行車以及SUV等衍生車款，唯獨少一輛空間變化更為豐富的跨界休旅車，例如採用5+2人座設定的BMW 2系列GT這樣的車款，於是在2019年正式推出GLB車系，顧名思義就是介於GLA與GLC之間的產品定位設定，除了同時推出五人座與七人座車型之外，並追加性能設定的GLB35 4MATIC車型，更能滿足消費者多元的用車需求。最近全球疫情肆虐，我個人從今年二月起直到六月的海外試駕行程都已取消，本篇試駕其實早在去年底已經成行，由於台灣發表GLB的時間會在今年第二季，因此現在才公開試駕文章。本回試駕前往西班牙南部的馬拉加（Malaga），雖然每次來到西班牙總是氣候宜人，但這次運氣有些不好，正好遭遇低壓環流在附近徘徊，因此在兩天的試駕活動幾乎都在大雨及霧中進行，但我們還是同時帶來預計是台灣銷售主力的GLB200與性能版GLB35 4MATIC的試駕報告，針對本車的各項機能、空間表現與駕馭表現跟大家分享。GLB的外型設計承襲M.Benz GL家族的外型風格，整體輪廓有那麼一點GLC的感覺，方形頭燈樣式也很像過去GLK的設計手法，而試駕活動時在場的原廠設計師表示，車頭造型為師法G-Class的風格。但無論誰像誰，GLB的誕生就是為了在NGCC家族中提供一款空間更大、機能性更豐富的休旅車，尤其GLB的車身尺寸為4634mm x 1834mm x 1659mm（長x寬x高），軸距為2829mm，與M.Benz當家SUV主力GLC相比（4658mm x 1890mm x 1644mm，軸距2873mm），其實兩車的體型差距並不明顯。我們也將目前NGCC車系運用MFA2底盤打造的新世代車型列出，包括已在台灣上市的A-Class、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake與A-Class Sedan，加上在國外發表不久的新一代GLA，可以比較一下各車型的車身尺寸差異，其中GLB車系為了能有更佳的空間表現，軸距較其它車款增長100mm。先來看這次列為試駕重點的GLB200，方形頭燈以及厚實的車體是外型主要特色，水箱罩採用類金屬視覺效果的雙柵樣式，另外在前保桿下方還提供了護板設計。引擎蓋上方的兩道隆起線條，替本車增添了些運動感，這也與CLA、GLA車系的手法類似。另外可以看到LED日行燈是採用上、下各一道的設計方式。後車門窗尾端的上揚造型相當特別，其實也是為了位置較高的第三排座椅，能讓後座乘客擁有更好的車內視野。原廠也提供了多款輪圈可以選配，試駕車則是選用這款造型厚實的雙色樣式，配胎尺寸為235/50R19。尾燈採用LED燈組，造型也是跟現行的GLC車系有點類似，排氣管採用內建於後保桿左右各一的雙出設計。如果先前有看過NGCC家族的其它車款，對於GLB的內裝鋪陳並不會感到陌生，包括前方的雙螢幕（數位儀錶+中控台螢幕）、類似飛機引擎造型的空調出風口、周邊的各種按鍵配置等，只要先前曾經試駕過A-Class、CLA等家族車款，很快就能熟悉操作方式，但也因GLB較高的車身設計，可以發現鞍座的位置提高不少。試駕車配備10.25吋液晶儀錶板搭配10.25吋中控台螢幕，但我預計