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94年 W124 E320

蔡董,或許你走太前面了,或許你已經不削這些老車了,被你說成這樣............哈哈哈

不過下次要說之前先查清楚,才講一個點火模組就被打槍,中槍率100%,厲害厲害.

嘴巴修車誰不會,我看你也該退休了,虎尾賣個麵是很不錯的,至少我可以找一些同鄉回去捧你場
josder wrote:
個人品味不同吧~~我也是開W124
爾且是 95 280MP版
124車好開又好顧,零件也便宜,有些還比一般國產車便宜
如果說要有賓士味道的話,從124以後的賓士就只是"賓土"爾以吧
現在的"賓土"只想賺錢,沒啥造車理念
反正現在的車不就是"集大家之所長嗎"~~沒啥特色
反而在路上看到124,126,201或是更早的123
越看越有味道,就像我老爸講的車子是比"凍頭"的
"凍久的才是贏"~~我老爸愛駒更久1984 E30 320I
整車還原漆,高速還可以到180KM~~~老車不死,更有味道

請你偕同令尊試試雙B新車吧,包準你們馬上棄W124與E30,呵 呵 呵!
唉!就是愛玩車
lukelee06271936 wrote:
蔡董,或許你走太前面...(恕刪)

他是喜愛嫌棄老車
又愛賣幫老車車頭改造成新款的套件那個嘛?
無庸質疑W124絕對是二十年來品質最好的Benz........
小弟個人認為新款Benz除了殘質較高.其他方面跟本無法與w124比擬.
E320是沒有點火模組的....
機械噴射的車才有點火模組.況且點火模組也不用八萬這麼貴.打對折還差不多



w124是部好車.小弟把最好的車位留給300CE-24V.在家無時無刻都可以看著它
養一台124不見得會比養國產車貴呀...
開到現在最痛的大概是換線圈...
其他都是消耗品更換而已...

考慮稅金的話可以找找E220或E280紀念車款...
配備多幾樣...稅金省一點...
找到車況不錯的124絕對值得敗下去啦
lawray815 wrote:
請你偕同令尊試試雙B...(恕刪)


新車我們都有開過了,到最後還是換回原來的w124跟e30,爾且越玩越老
並不是"賓土"新車不好,只是很爛爾已,跟你說他的好跟經典,大大可能也不知道吧
隨便吧~~青菜蘿蔔隨人喜好,老車有老車的味道~~~~老話一句"凍久的才是贏"這是很多男人做不到的


colt8885大大你的ce光看住的地方就知道是一台幸福的ce~~

lawray815 wrote:
請你偕同令尊試試雙B...(恕刪)


這位大大說的極是阿.
w204的煞車系統真是進步神速.
標準配備的w204 c200k classic即可達成在時速220km/h時煞死煞車至靜止,全程放開雙手煞車不偏滑的精準感受阿.

老的車,除非是有錢送入Mercedes Benz classic center整修保存~那就真的讓我佩服至五體投地..
否則一些在亂七八糟俱樂部介紹的外廠胡亂修,或使用一些莫名其妙的非正廠或殺肉零件的w124,離經典兩字還遙遙無期勒..

原來這就是名聞遐邇的虎尾蔡董 失敬失敬.
小弟在124車隊跟M2飽聞蔡董豐功偉業 不知道您單挑M2 55K軍團的偉大計劃成真了嗎?
話說回來,
就算是中華賓士 現在能動KE分油盤的有幾人?我敢說很可能是沒有.
說外面是亂修 不知您或是您認為合格的廠家可會修這個?
如果亂修的可以讓引擎正常運作 但是說會修的反而連分油盤調哪裡都搞不清楚 那到底是孰優孰劣?
新的MB真的有點令人失望 價格變的超貴 不必要的設計多又複雜 品質與可靠度也啟人疑竇.
老實說 這種設計取向對我們這些比較務實的人而言 實在是很難接受.
124如果是E320 稅金真的是偏高 如果考慮這個問題 買E280就好了.
KBOX-tuning wrote:
w204的煞車系統真是進步神速.標準配備的w204 c200k classic即可達成在時速220km/h時煞死煞車至靜止,
全程放開雙手煞車不偏滑的精準感受阿.

這是賓士與Bosch共同研發第三代ESP的成果,它能夠針對各輪施加不同力道,達到完全煞車效果.

遇到下雨天,ESP會隨時下指令,要求來令片刮除水分,期能保證煞車不偏滑;當然,偵測胎壓也只是它的小功能之一.
唉!就是愛玩車
lawray815 wrote:
這是賓士與Bosch...(恕刪)


的確如此,煞車已經追上BMW.
對了,提醒您,ESP系統要使用ESP專用的煞車油歐.
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