jako543 wrote:
我去年12月牽的，有...(恕刪)
找錯店家, 當然無解.
台北中華賓士南港廠, 馬路對面巷口, 有一家專門的底盤輪胎店, 應該能定位好. 我聽MBCT賓士俱樂部介紹的.
新竹市, 我會推薦中華路上的冠業. 新竹聯立賓士技師定位弄不好, 就找這一家代勞.
我的B200 TURBO, 有保固換底盤防傾桿"李仔串", 拆卸過前避震器, 裝回去後, 也會"右偏".
去新竹冠業, 就定位好了.
高速公路 只要路是平的, 放雙手好一陣子, 車都不會偏.
每次進原廠保養, 我都會跟進廠區, 看技師怎麼處理我家的車子.
經過幾次經驗,
當我發現很多賓士原廠保養廠,連"輪胎底盤定位機"都沒有(其他品牌車廠也差不多), 很多都靠外包給特約民間輪胎店,只是做轉手生意
我就知道, 底盤定位問題, 找原廠是錯的.
很簡單.
直接找到那個 特約民間底盤輪胎店, 花個半天時間, 來回試車調整個1~3次, 就ok了.
定位一次也才花 $1400~1600. 絕對弄好.
開高速公路, 只要路平, 放雙手, 好一陣子車都不會偏.
底盤定位"數據"是一回事, 數據都有可調整範圍的公差,
數據在公差內, 仍會偏, 就需要再試車修正.
這時就要經驗值.
原廠只看數據來辦事, 您不瞭這些緣由, 難怪一直弄不好.
去 MBCT 賓士俱樂部問問, 都能問出一堆優值店家.
2008/10/08補充：
今天適逢十月國慶連假前，
雖然還有150KM才需要進廠進行第二次8000KM保養，
但還是提早進廠，
所謂早保總比晚保好吧。
今天接待妹妹戴起眼鏡，
原來是早上起床眼睛乾澀，
隱形眼鏡無法戴上，
在我表達完深深的關切之意後，
也幫我送上今天的早餐：
果汁、咖啡與蛋糕，
當然，前三次保養都是免費的，
第四次會不會大失血了呢？
因為變速箱油啥的也到了建議更換的階段，
但是一年之後的問題，現在也不用急著去傷腦筋。
BTW，
今天進廠除了定期保養，
順便檢查之前做的定位（左右各加一個調整螺絲）與微調，
雖然從上次定位至今仍會有向右緩慢偏移現象，
但輪胎至今均無吃胎現象，
我相信定位不準的話，
輪胎會最忠實的反映出來，
至於要準確到什麼程度？
誠如上面網友提到的公差問題，
我想就會跟每個人的接受度有關，
有的喜歡精準、有的不會很在意。
經過今天的微調之後，
放開方向盤後，
車向右偏的現象算是已經降到相當輕微，
輕微到不仔細注意是不會察覺，
或許誠如幾位朋友所說，
18"跑胎加上較為硬朗的懸吊設定，
會讓路感相當清晰，
所以也會更容易察覺車輛的行進表現，
當然，我也會持續的觀察。
（確實，交給原廠調整是免費的，我去的服務廠本身也有定位設施）
為什麼會這麼注意定位？
個人淺見是：
定位不注意，吃胎吃得凶，
不但影響行車安全，
還會讓四個輪胎提早報銷，
以W211現在的18"大腳，
後面二輪，一輪就要一萬四（今天聽業務說的，可能還會有打折吧）
以前我的前一代CAMRY換一車四個輪GR-80日本胎也才一萬左右，
所以讓定位準一點，輪胎壽命也可以長一點。
下個月即將牽車滿一年了，
雖然現行W211即將步入改款，
但個人對於這台E200K還是相當滿意，
至少就現階段來說，
還是很稱職的扮演護送我上下班、接送家人的角色，
1.8的低廉稅金、機械增壓的快感，
即便改款在即，還是不少朋友、球隊隊友在這段時間陸續購進。
還是希望這幾年能夠多累積一些籌碼，
下一次目標打算嘗試一下CLS350，
人生總是要有期望，才會活的更快樂，
ANYWAY，
還是很歡迎W211的車主一起分享這個定位不準？or 行車會右偏是慣性？的經驗。
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