Monte920 wrote:賓士的內裝本來就是強項, 但是電車的銷量就是趕不上BMW, GLC Electric的功能則跟iX3的差別恐怕蠻大的. 根據已知的消息, 電池容量不但較小, WLTP的可行距離也比iX3少掉100英哩(160公里), 這種差距, 恐怕不是單單內裝就能夠喚回消費者的心.
車輛方面，new GLC with EQ technology 行李箱空間在未倒平的狀態下為 570L（比 iX3 520L 大），前置物空間也有 127L，遠遠大於 iX3 的 58L，另外還配有 S-Class 級氣壓懸吊以及高達 2.4 噸的拖曳能力；雖然最高充電功率比 iX3 少（400kw），但我想這一次賓士的產品競爭力是有的，而且比以往強大許多！
至於車載系統方面，我想要等 GLC electric 正式發表之後才能一較高下了～ 一個是強調 feels like home 的 MB.OS，一個是強調 complete driver focus 的 Panoramic iDrive
