我一個當過保養廠 廠長 的朋友說過
如果你的車發動不太起來
(不是完全沒電 但 就是扣 扣 扣 發不起來)
可能就是12V電瓶 電壓不夠了
這時 就算是一顆舊機車電瓶
(沒有更好的選項時)
你也是要接上去看看
因為 有時候 你車上電瓶的電壓
就是 差那麼一點點
你有多接一顆電瓶
多少能再多一點電 (電壓) 進去
有時候 就可以發動了
另外 汽/機車 發不起來
有的人就會去買一顆 "電霸" 救援電瓶
這樣可以直接給電瓶 接電
但 市面上還有一種 汽車救援器
"超級電容救車器"
這顆 超級電容 它本身是完全沒有電的
是要先接在你車上電瓶
(那顆不夠電的電瓶)
利用電瓶裡的殘電 充到超級電容裡面
(超級電容 就是儲電用的)
等到 超級電容裡面的電壓到13V以上
你按一個 釋電鈕 它就會瞬間放出大電壓
回灌到汽車電瓶裏 讓你的車啟動
經由上述 2個情況
賓士的 48V 會不會也是類似的
才會有 靜待 12V 給 48V "補電" ?
以上只是我想到 之前聽到的
不知道是不是正確的?
大家看了 笑笑參考就好
由於平常發電馬達同時進行對48V與12V充電, 48V可能又必須對12V補電, 而我們又無法對48V額外充電, 在常常開短程的情況下, 48V電池的負擔就大. 所以如果能夠對12V常常用充電器來充的話, 不僅延長12V的壽命, 也能減少48V的負擔.
但在充12V的時候, 以BMW為例, 你必須打開引擎蓋讓12V與48V之間斷電, Mercedes不知是否爲如此? 反正必須這麼做才不會在充12V時去損壞到48V的電路.
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