"理論上", 運動模式拉轉引擎轉速多, 壽命可能會受影響, 但實際上我不覺得會差多少, 比較耗油倒是真的.里程高大概是常跑高速公路, 這種開車模式通常不需要運動模式, 用舒適或是經濟模式都可以. 經濟模式是在下坡或長時間巡航不加速時, 整個引擎會關掉, 只靠少許48V ISG馬達的運轉前進, 所以更省油, 引擎也運轉更少. 至於引擎常常自動關掉切換會不會造成問題? 大概不會吧? 不過我不清楚實際的答案.
我的是2015年A180(W176),雖然車款不同,提供我的經驗。前面都是一般保養跟更換消耗品,從2022/01開始更換大燈、2022/05上水管/副水箱/引擎腳/曲軸封、2022/07考爾、2022/11引擎腳、2023/04水龜總成/機油芯座總成、2023/09後避震+水泵、2024/07發電機、2024/11主水箱/渦輪增壓調節閥、2024/12前避震,現在滿10年累積里程18萬公里。
所謂操車是急加速, 急過彎, 急剎車甚至甩尾, 或是常常朔溪, 過爛泥等等.如果是平順的加速到160公里/小時, 引擎順暢的拉到4500轉以上再換檔, 這也不叫做操車, 反而是叫做讓引擎透透氣, 清清積碳! 你只要不急加速就好了, 德系引擎是喜歡高轉速的, 悶太久了反而會生病.