ajuggrutaiwan wrote:
嘻嘻，那是Benz的...(恕刪)
BMW的柴油噴油嘴妥善率稍好於賓士，這個有耳聞
但歸根究柢，柴油噴油嘴就是個耗材，晚個10萬換，還是得換
柴油噴油嘴就是一根3萬台幣左右，6缸的就是20萬台幣(還要加工錢)
不過，BMW的柴油車有另外的問題，還是不推薦啦
豪華車系一律只推薦汽油引擎
Ronniekuo wrote:
BMW的柴油噴油嘴妥善率稍好於賓士，這個有耳聞
但歸根究柢，柴油噴油嘴就是個耗材，晚個10萬換，還是得換
柴油噴油嘴就是一根3萬台幣左右，6缸的就是20萬台幣(還要加工錢)
不過，BMW的柴油車有另外的問題，還是不推薦啦
長時間觀察來看，這個資訊應該有待查證
賓士從10幾年前的6缸柴油引擎OM642
到當代的OM656
都僅有一些稱不上通病的小毛病
頂多OM656在W222小改世代現身時，有出現一批滲漏水的問題
後續也召回更新料號了。
在賓士的引擎當中
OM642和OM656是妥善率相對穩定的第一梯隊
柴油車又常常開高里程
如果噴油嘴是消耗品，不要說一次換6根20萬
只要動不動就需要換個2-3根，6-9萬的
這個災情應該早就在各論壇炸開了
而且議題火爆程度會高過M271、274那些才花5-6萬的凸輪軸通病
但10多年來了，確實沒有這個災情氾濫的情況阿
內文搜尋
從 APP 打開
X