Mercedes-AMG GT 43 Coupe 試駕｜更名符其實的「GT」，更全方位的戰鬥力！ (第2頁)

還行

還行
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20325分

11樓

2025-03-24 13:52

年輕有為 wrote:
今年年初我們...(恕刪)

@虎斑貓妖

TonyShow777

TonyShow777
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1510分

12樓

2025-03-24 13:58

這車美到有點誇張喔，真的要嫌一定是偽裝成後座椅的置物空間了

henrylin66

henrylin66
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3948分

13樓

2025-03-24 14:16

面對911 Carrera,似乎也只剩下"價格"優勢了......

阿不豆

阿不豆
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208分

14樓

2025-03-24 14:27

同樣的黃色車系在不同廠牌真的有不同的魅力

虎斑貓妖

虎斑貓妖
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50670分

15樓

2025-03-24 14:28

還行 wrote:
@虎斑貓妖(恕刪)

叫我

647萬小的賣器官都買不起

您是叫小的來幫您推坑嗎

fadei333

fadei333
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149分

16樓

2025-03-24 15:09

年輕有為 wrote:
今年年初我們曾為各位...(恕刪)

雖然2.0沒有六缸以上的設置，但更符合日常使用、稅金、油耗、重量都很有優勢

JJUENG

JJUENG
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17樓

2025-03-24 15:49

很有跑格的一台賓士!

barry0302

barry0302
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18樓

2025-03-24 15:55

我也想買夢幻AMG...

可是我買得起MG...

lisungyu

lisungyu
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19樓

2025-03-24 16:01

"於時速小於100km/h時，後輪可與前輪反向轉動角度達2.5度；時速大於100km/h則與前輪轉動同向達0.7度，兼具低速轉彎時的靈活性與高速換道時的穩定性。"

後輪同向、反向的的臨界點設在100km/h這有點特別，
印象中比較多車的後輪轉向臨界點設在15-40km/h，
很難想像時速90km/h的時候變換車道，後軸轉向跟前軸不同時會是什麼精彩的感覺，

(堆高機(後軸轉向)時速20km/h的轉彎就很恐怖了)

還有就是這車真的需要後軸轉向，
那個驚人的迴轉半徑，真的有誇張，
同底盤的SL迴轉半徑也沒這麼跨張，不知道是什麼典故。

Chiang11

Chiang11
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262分

20樓

2025-03-24 16:29

好帥啊