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經驗分享: W210 E320 改雙燃料車 (LPG), 也就是汽油 / 瓦斯 雙燃料車!!!

bb159878963 wrote:
我是真的不了到底有差多少...我實在不相信開雙B等級的人會有油價高漲的煩惱...(恕刪)


同學,等你有一天,靠著自己的努力圓了車夢房夢

突然有人不痛不癢的說了句:都開好車了,有必要省汽油這種小錢嗎?

             都住這種房子了,有必要省電省水這種小錢嗎?

言者無心,聽者會很痛,被酸得很不舒服

難道這一切的成就,都被人看作是理所當然,應為所不應為?

做事人人會做,看來做人您還有很多功課要和大家一起努力做...............



樓主別在意童言童語了

記得要向大家報告後續追蹤狀況喔!感謝您的分享!
To: agde56128

會的, 我會繼續 update 後續狀況.
Dragon
開雙B的人不是每一個都含金湯匙出生的啦
既然錢是自己拼來的
就知道錢有多難賺
當然想省一點
樓上算的不錯
省一點可以養小孩 養爸媽 繳房貸了

不要被新聞或是電視節目影響
以為有錢人都是過著那樣夢幻的生活
如果省1/2的油錢=一年可以出國大玩特玩(划算)
如果省1/2的油錢=10年可以存60萬(真划算)
如果把這60萬在加一些預算可以又多一台賓士來開(有賺到)
改瓦斯之後不用怕高油價(划算到我眼淚掉下來)
期待板主的油耗報告嚕~~
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
請問大大加氣孔設在後車廂,真的可以通過監理所檢查嗎?我記得有些加氣站會檢查耶
刪除不正確內容 ...

(15 字 , 15 字 , 15 字 , 15 字)
Dragon
感謝樓主的分享
解開不少小弟的疑惑,在這油價高漲的因數下,
我也真想把我的W210 E240改成汽油 / 瓦斯 雙燃料車
改裝 LPG 不是只有省錢好處,它還有額外的提列成本:

1. 改裝套件費用
2. 套件維護費用,保固過壞什麼都要錢
3. 引擎室維護費用

LPG 副作用
1) 工作溫度高,引擎室線路損壞快
2) 易燒汽門、汽缸蓋,貴車種 6 汽缸品質或許里程可拖長些,但出問題的維修費用越高。
(加點滴可延長汽門汽缸壽命各家說法不一,早晚也是要壞跑不了)
3) 噴油嘴、油路阻塞 (只噴瓦斯油路會壞,所以廠商建議啟動噴汽油,快到目的地噴汽油)

4. 點滴潤滑費用
5. 汽油熱車費用

算一算,其實賺不了那麼多,一公里大約省一塊,開兩年省回固定成本套件費用後,才開始賺。
若是衰到需要維護就是大條錢,特別是昂貴車種。

比較建議是里程一年三萬至少,以及五年內有認證車種(政府補助氣票 25K, 加氣每公升再省 2 塊)裝一定划算。
dragon_shyy wrote:
認證車不一定加氣口一定在加油口...(恕刪)


認證車在種子車送車測中心時一定是要把加氣孔裝在車體上
且是必須另外在後葉子板鑽孔
認證後之車種遂改為在加油口附近裝置加氣孔
認證過後該型式車種即可合法改裝上路並擁有補助
在車測中心的法規裡面安裝於其他位置的都是不合乎規定的
所以有些事情還是低調點會比較好

但在其他國家瓦斯車是無需另外送驗的
在泰國只要是在合格的改裝廠改裝即為合法
無需在送驗
且他們的加氣口是在車尾後保桿下
加氣為倒車入庫式加氣
只有CNG車才是需要另行檢驗
了解了, 感謝教導 ...; 也順便修正一下之前的文字 ; 以免誤導網友.
Dragon
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