2.應該沒有奈米漆 只有奈米金油，金油是在最外層保護底下的漆，好的金油帶你上天堂，不好的金油帶你去美容廠。
3.賓士廠所使用的金油是"規定"要用VOC HS 或是白金金油，ＨＳ代表金油高厚膜，亮度明顯會比一般金油高，白金金油就是奈米金油了，高度一定沒話說，賣點在於高硬度 高耐刮傷。
4.結論，因為以上２種金油在坊間修理廠是不能施工的(會有很多問題)，所以，賓士原廠(在正常情況之下)做出來的效果，在坊間修理廠絕對做不到，而且原廠使用standox材料的費用是外面的好幾倍，收那麼多錢也是無可厚非。
還有非常多的細節，一時不知道要講什麼，有問題可以問我 ，我是s牌經銷商。
skyissky wrote:
1.賓士廠是跟用standox全系列產品
2.應該沒有奈米漆 只有奈米金油，金油是在最外層保護底下的漆，好的金油帶你上天堂，不好的金油帶你去美容廠。
3.賓士廠所使用的金油是"規定"要用VOC HS 或是白金金油，ＨＳ代表金油高厚膜，亮度明顯會比一般金油高，白金金油就是奈米金油了，高度一定沒話說，賣點在於高硬度 高耐刮傷。
4.結論，因為以上２種金油在坊間修理廠是不能施工的(會有很多問題)，所以，賓士原廠(在正常情況之下)做出來的效果，在坊間修理廠絕對做不到，而且原廠使用standox材料的費用是外面的好幾倍，收那麼多錢也是無可厚非。
還有非常多的細節，一時不知道要講什麼，有問題可以問我 ，我是s牌經銷商
小弟公司目前拿貨的S牌經銷商表示白金金油是由車輛產線上用的高溫金油改良
白金金油跟S牌其他系列金油在膜厚跟硬度亮度應該都只有是相當程度,因為都一樣的主成分固
但是他的高回復性才是主要賣點吧,所以白金這隻應該是比較Q身,硬度中等而已
而且白金金油要在能短時間內溫升到1XX度的烤漆房內烘烤完成
幾點請教一下兄臺
1.
目前台灣賓士原廠有建構這樣的白金金油用的高溫烤漆房?
賓士已經把修補烤漆的車輛直接送進去高溫烤漆房,且不會造成鈑件上的膠體起火燃燒 ?
賓士哪一個廠有建構這樣環境?
2. VOC HS 也是把HS等級改良去符合東京協議裡面的VOC含量
民間廠沒辦法處理白金金油尚且說得過去,因為沒高溫爐,加上配件承受溫度的疑慮
但是VOC HS對於一般處理過HS的廠家來說應該沒有施工上的困難
請教為何兄臺說坊間修理廠絕對做不到?
3. 目前知道雙B跟L牌部分原廠導入水性塗料作為修補烤漆使用,用水性溶劑取代有機溶劑
但是風評就是在漆面較麻面且不易噴塗出漂亮的漆面,水氣容易造成尖孔
且成本高昂下,並不全面好評
4.既然兄台說你是S牌經銷商,是哪家經銷商,在哪一地區? 聯繫方式?
請教一下,水晶金油,HS改良款(取代MS),VOC HS 這三款金油貴公司一組賣多少? 方便報價PM給我嗎?
德金 wrote:
不知道兄臺在哪個縣市...(恕刪)
德金大大愛說笑，照片怎麼看的出來
縣市是不能說的秘密啦
以下是認真魔人附身
ＨＳ: 高膜厚二液型金油
光澤持久性佳
耐化性及耐物性佳
可強制乾燥
隔夜風乾/20度C 或 30分鐘/60度C板面溫度
理論 ９．９m2／L（乾燥膜厚 ５０μm）
白金VOC Premium clear :
高效能二液型金油
改良的中固級金油有強大抵抗刮傷能力可防止機器洗車造成之刮傷
良好的光澤度
極好的抵抗機器洗車及化學物能力
僅能搭配專用硬化劑
需強制乾燥不可自然風乾
35~40分鐘/60~70度C板面溫度
補修接泊處烘烤乾後需要使用紅外線烤燈短波12分鐘
理論 9.02m2／L（乾燥膜厚 ５０μm）
注意事項 只供專業使用
只能添加專用白金硬化劑
需使用極高溫度(35~40分鐘/60~70度C板面溫度)才能達到完全乾燥
特殊的拋光程序請參考施得樂白金金油拋光程序
接泊處需使用施得樂特殊強蝕溶劑
水晶金油:良好的光澤度
以下略
20度隔夜風乾 或 15~20分鐘/65~60度
理論 7.8m2／L（乾燥膜厚 ５０μm）
供大家參考一下
坊間修理廠用到水晶金油就算是超有良心的，其它２支，１組可以買水晶２組（白金比較貴一些）而且烤完之後粗臘都非常難打。
簡單來說
ＨＳ：高膜厚＝高光度 硬 噴後處理不易 貴
白金：強大抵抗刮傷能力 良好光澤 噴後處理不易 更貴 設備需求限定
水晶：良好光澤 處理容易 相對便宜許多
以上，如有誤還請多多指教
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