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入手 B180 2010年式 & DIY整理

因為都是老車或二手車
小毛病 挺多
簡單的自個來
搞不定的 我有熟識的修車師傅
這個很重要
可以省很多小朋友
近期斷斷續續 在打右側方向燈時
出現燈泡形狀 的 故障圖標
方向燈的聲響會突然加速
原本燈泡還會亮 今天整個熄滅了

趁著太陽還不大
趕快更換 新的燈泡
一樣是淘寶貨 看起來好像原廠

先將後視鏡往下調至最低
露出一字起可以伸進去的空間
稍微用力 往外掰 就可以將鏡片卸下

接下來 拆下小馬達
用星形起子 鬆開三個螺絲
這個簡單

再來用一字起 壓住好幾個固定的卡榫
順勢用力掰開後視鏡蓋
這個有點難度

最後是燈泡 需要一點力氣拉開
注意卡榫容易折斷








燈泡換完 斷斷續續仍會出現故障燈
於是上網查了國外的車友反應
有可能是電線斷裂
尤其是電折後視鏡的轉折處
長期擠壓變形 導致裡面的銅線斷裂

要整個拆下後視鏡
必須拆車門內飾板
門側有一個塑膠長螺絲 用內飾專用的板手
比較好操作
握把處有兩個星形螺絲 輕鬆移除
最後就是用內飾板手 將門板撬開一個縫隙 可以伸入手指 利用巧勁將10個內飾釦扒開
真的需要點力氣

有三個連結線需要拔除
才能分開內門板
分別是 門鎖拉勾 電動窗 及 門側燈

要拆下後視鏡 先拔下連結線
附著在門上的三個星形螺絲移除
就可以整個後視鏡拿下來
記得要呈現收摺狀態
才能將電線拉出來

總共有七到八條細電線
乍看之下都完整無受損
但是有兩條電線輕輕一折就呈現癱軟狀
這就是元兇
用銲錫搞定

順便將喇叭換掉
它呈現破音狀態 尤其是搖滾樂
原來它已經脆化了
要更換必須用上電鑽 因為固定的不是螺絲 而是金屬卡榫 一次性使用的
換新的喇叭如果要固定 自己還得找到尺寸稍大的螺絲
這樣才能卡的緊






vivic224

喇叭上的金屬卡榫怎麼拆呢? 是否是用小磨刻機之類的把頭修掉再取下嗎? 還是用工具用力頂出來? 換上新的或是修好的喇叭,原本的洞再準備大一點點的自攻螺絲來鎖呢?

2024-09-19 0:21
weiwei0902
weiwei0902 樓主

要用電鑽 才行 之後要去五金行買接近size 的有螺帽的螺絲頂上

2024-12-29 12:40
今天又有功課要寫了
左前大燈不亮 應是燈泡燒沒了
老婆開了一陣子夜車 竟都沒感覺燈泡沒亮

技術上不難 手要巧
燈泡拆卸位置無法直視。只能透過反光鏡
拔掉插頭 鬆開金屬卡勾 需要戴手套用力往下掰
才能挪開 小心卡勾會彈出








w245個人覺得最神的地方
應該是他的基礎保養的部份,原廠設計得超級簡單
樓主分享的基本都有點進階了(也很想跟樓主學會拆內飾門板,想整理喇叭,覺得好難),他的基礎保養的設計有可能比換大燈還簡單(我不會換他的大燈@@)
它的基礎保養不需要頂高車,所以可以避免DIY可能的意外.

1.他的冷氣空調濾網在引擎室換較特別,而且不用工具,比一般的車型在手套箱換還簡單,有些早期的歐系車,換個空調濾網甚至可能要躺在副駕下面換,超辛苦,肯定只想花錢給人換,而w245你只要知道在那兒,怎麼換,會簡單到只想自己換
2.(引擎)空氣濾網同樣在引擎室換,這個和多數的車都一樣,好像只要靠一支T20星形起子就可以更換,也是很簡單。唯一要注意的是換上新濾網時,卡扣會變很緊,要蠻用力的才能卡上去,卡定位後,再蓋上蓋子,鎖上螺絲就完成。
3.機油原廠設計可用抽的,雖是老車但賓士原廠早就設計可以用抽油的方式(不是每一台車都能用抽的),可以抽得蠻乾淨的,很接近用漏的量。抽油是從油尺孔進去抽先熱車讓油流動性變高再抽
4.抽乾時,記得趁現在換機油芯,他也是設計在引擎室可直接替換(不用頂高車身從底盤下換),那個年代多數國產或是日系車都是要頂高車身從下面換,它早就可以從引擎室直接換,無需特規工具,應該是用27號套筒就可以。鎖回的話要有技巧,先用手放上,感覺牙有合上,然後順順的轉緊(如果有對正,就會順順的,有小小的很均勻的阻力),手大概轉到不行時,再用套筒轉緊(不要拼死命的往死裡鎖緊,更講究的話,可上網查一下扭力多少,用扭力扳手更好)。這個動作有點重要,畢竟沒對好牙硬鎖緊是很要不得的,即使是簡單的工作。換好後再加機油,機油就從機油孔(比較大洞那個加),先加到4瓶,然後用油尺測機油位,第五瓶慢慢加慢慢測油位,最高絕不可以超過max。
機油就挑大廠出品,符合賓士認証229.5應該就可以了。(229.3的話好像還不夠)
5.加快樂跑更簡單,可以自己設定每多少里程再加。

以上在youtube很容易找到影片(國外的影片很多),可以用翻譯來看就很容易理解。
weiwei0902 wrote:
最近幫老婆找一台便宜...(恕刪)
開過許多台BMW再開這台B180…有沒有那種很想把油門踩穿的衝動感呢?
這台CP值感覺很高
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