，一臉窘樣還蠻好笑的。pyrite wrote:
理想很美好，現實很骨感，車子自動泊車A到時要算誰的？？可能是左右鄰車，也可能是柱子牆壁。車子雖然標配自動停車的功能，但只有在試車時讓業務操作見識一下。購入至今連一次都沒用過，因為A到可是要自己塗牛屎。
看過有人跟接待說自動停車害她的GLC後保A到，接待淡淡說只能自行出險，一臉窘樣還蠻好笑的。
Level4的定義叫做有限場景下的自動駕駛，一旦用上L4，就是車廠的責任，這是L4最關鍵的區別，L3以前都是車主責任，L4開始就是車廠負責。你上面描述的是APA或者是RPA，是L2功能延伸，而且這2個都是需要駕駛在現場操作的功能，人都在現場操作了，自然就是駕駛責任。
中國早就開始推停車塲的自動駕駛場景，只要是在認定的停車塲裡面使用自動停車功能，一旦出事故，就是車廠買單。
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