Volvo 還比很多廠牌還低分，
自己使用上覺得蠻穩的，絕對沒有車子自己變換車道的狀況，
建議這位大大去原廠檢查一下 (可否請您把愛車的年份跟車型告知)
Report from CR
whatcar2012 wrote:
請問有車主比較過23P(恕刪)
特斯拉的好處會升級！
22萬也很貴！
台灣用有50%的自駕功能嗎？
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1. Tesla的One-pedal drive在過彎的時候很好用,不需要油門換踏煞車也可以減速. 本來以為會不適應,但卻意外好用
2. 環東大道上面的轉彎Tesla的AP高速自動轉彎一點問題都沒有,很讓人放心
3. 高速公路的AP 不管跟車或轉彎也比賓士23P細膩, 會比較有信心
4. 重心低懸吊又硬一點,高速過彎很穩定很有信心
5. 高速公路遇到塞車走走停停遇到全停久一點自動駕駛也可以自動啟動
6. 直線加速還是很強的
7. 山路單踏板很好開，重心低，貼地性很好
8. 車身周邊的感應雷達很精準，不會太早或太晚警告，而且有實際距離顯示。這個賓士車主應該都很有感
9. 轉彎的指向性很準確
缺點:
1. 底盤隔音比較差,路面胎躁聲音比較大
2. 自動導航(車道維持)一旦手去轉動方向盤就會被解除
3. SR對應車重起步動力沒有想像中強
4.天氣熱一點天窗隔熱不太夠
5. 導航下閘道太晚說
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