缺晶片是全球性關係到各大產業其中更牽扯到台積電晶片的"產能分布"賓士品牌在車用數一數二但看看手機市場每年銷量幾億隻相比賓士的量可能真的是小咖故也的確蘋果手機是GG的VIP客戶不然前陣子德國經濟部長才不會對台經濟部長喊話分布GG產能其次還有平板 PC 等等相關電子產品許許多多比車用量還大的市場車用市場真的相對弱勢能得到的產能當然相對地少
如果不是一定要德訂,展間其實都有現車的,或即將要到港的車我8/20開始問之前業務,請他提供GLB現車及即將到港的清單給我其中GLB200 五座的2台,5+2座一台,35一台我最後選35,標配,折4.5%,沒殺價,今天剛掛牌
麵左鈍 wrote:是供應商的關係吧! ...(恕刪) 當消費產品已經發現開始缺IC時,都已經開始預先booking產能,甚至拿現金預付款把產能拿下。這時這些傳統車廠還在因為疫情停工,所以這些車廠根本不會要這些IC產能,所以之前拿不到IC是正常的,再加上所有庫存幾乎沒有備,只有少數在供應商手中,所以車廠缺IC是正常的。
2019.12德訂。CLA35聖誕節🎄-新年-Happynewyear3月疫情😷大爆發原訂4月生產、工廠停工直到6月才生產7月裝船船運2個月9月終於到了遇上台中港大塞船進口車爆量多10月初才交到車等待漫長果實甜美