賓士W177新款A250舒適度在哪裡？ (第2頁)

咪咪姜

咪咪姜
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11樓

2021-07-21 9:22

skyline368 wrote:
小弟我是2019年購(恕刪)

賓士建議買C以上的, A 開起來跟小鴨鴨差不多...

DED

DED
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12樓

2021-07-21 9:31

BENZ要買CES
BMW要買357
才能有老一輩的口碑感受

不然就是
你要改懸吊

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

jhlien

jhlien
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13樓

2021-07-21 9:35

skyline368 wrote:
小弟我是2019年購(恕刪)

為何想要舒適度是去買A250?
當年我買車試開時, C180我都覺得沒很穩, 後座小孩在山路上也是暈暈的......後來買 E class S212
我看規格, A250 前輪懸吊是麥佛遜式, 後才是多連桿.......我猜問題出在前輪的懸吊吧
雖然不是很懂懸吊的差異.....但是我看C Class以上的車款前後輪都是標配多連桿, 要舒適至少要全部是這個吧？

瑪拉卡

我知道BMW的避震都用麥花臣, BMW的操控你應該清楚吧

2021-07-21 16:06

jhlien

現在要求的是舒適.....不是操控！這也是我試駕後沒選5系列的原因啊

2021-07-22 8:12

瑪拉卡

瑪拉卡
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14樓

2021-07-21 10:41

carlo2013 wrote:
坑洞反應就是多連桿的特性

遇坑會左右晃動是多連桿的特性

and325i

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15樓

2021-07-21 10:52

A本來就碰碰跳跳
你是不是車型定位錯了
舒適房車C起跳更進階就E
再加上豪華當然就S

henrylin66

henrylin66
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16樓

2021-07-21 10:54

skyline368 wrote:
小弟我是2019年購(恕刪)

懸吊系統並沒有這麼不堪……

小弟激烈跑山時，只覺得原廠標配普利司通T005輪胎跟不上動力，出彎補油就打滑，另外市區及高速公路的舒適感其實也還不錯，並沒有像您形容開船的感受……

但是A250真的不便宜，在當時這個預算內確實有其他更好的選擇，都可以買C系或3系還有找錢了！但是如果只設定在購買小型豪華車，當時A250在市場也算是頂天了！小型車有先天上操控物理的優勢及劣勢，皆看個人用車需求。