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同樣是高級品牌,EQB的內裝也差I-Pace太多

沈肯尼 wrote:
I-Pace的外觀也(恕刪)

弱弱的很好欺負
JAAJ wrote:
曾經的年度風雲車內外(恕刪)

I-Pace是年度風雲車?
nicomimi wrote:
EQS反而特別吧最近(恕刪)

EQS的才潮啊,EQB就完全沒科技感
覺得你說的蠻有道理,豪華品牌的電動車內裝跟高級感、科技感更需要被要求,不然原本的尊榮感沒了,大家買特斯拉不就好了,幹嘛買你豪華品牌?I-Pace就蠻有自己的風格,性能好又帥、內裝也有未來感,這樣還比較吸引人
急甚麼? 等奔馳電車大軍出來再比較吧
凡事指䲡緣分 wrote:
不知道為何賓士新款的(恕刪)

從照片來看,似乎確實如此,不過以前有考慮過Jaguar XF,但進到展間賞車時,自己感覺它內裝實際的質感卻不如網路上照片影片的呈現... 所以還是要現場看過,親自感受一下才準。
就油車電動化
內裝共用節省成本
不懂為何電動車就一定要比較有科技感?
全世界第一台電動車比內燃機車(汽油車)還要早問世
所以後出的內燃機車(汽油車)應該要比較有科技感才對
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
我不覺得i-pace很厲害啊?EQB的內裝,或許你不一定喜歡,不過這就是近期Mercedes的風格
雙B入門車不是一直都這樣嗎?
內裝用料/設計都不好
台灣很多人
一樣的錢寧願買雙B
也不要買內裝/服務更好的Lexus
雙B就是朝
豪華品牌是建立在E/S那種等級的
C也還算可以

更低階的車在台灣就是買牌子
國外那些等級的車的價錢才真是"入門車"
是培養隱藏客戶和忠誠客戶用的
台灣依舊當高級品牌賣
daniellin000 wrote:
雙B入門車不是一直都...(恕刪)


又不一定買車只看內裝,L牌的底盤引擎動力跟變速箱的搭配沒辦法讓我有駕馭的快感。跳過謝謝。
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