mrskb1987 wrote:全新外匯車真的沒啥優, 更不用說現在大家看到外匯就直覺認定你是買二手裝B(恕刪) 真的,現在大家看到(也很多人都看得懂了)美、加規外匯車的外觀時,直覺就是買二手車,就是一個心態。雖然同樣都是賓士原廠的車........
同樣狀況+1 我也是要買 [全新外匯車];但兩家外匯車商價錢我都不滿意!我只要聽到 [同樣的配備已經比總代理便宜XX萬];就是不老實的店家全景式天窗台賓選配價78000元;美規選配是1500 USD; 折合台幣也才45000不到![你用明朝的劍來斬清朝的官是吧....?] 明明所有的成本都比台賓低; 掛牌出口還要算上個車輛折舊,公司對公司出口還能退稅;用句已經比總代理便宜來當話術; 真的不算高明....好歹我也做了兩年的功課了好嗎.....很賭爛的就去總代理速速簽了約;運氣不錯; 有台客人退訂的標準版車型, 就是它了.買總代理還有原廠導航,Mercedes me可以用; (還不用額外花錢買保固險)雖然聽說不甚好用, 但外匯車是花錢買了, 在台灣還不能用!所以有得有失.....外匯全新車不是不能買; 如果現車在台灣車上配備與價格都滿意, 還是可以考慮.畢竟總代理GLC200的價錢,可以買到配備滿滿的GLC300那可是很吸引人的; 只是要仔細選車商便是.....
強森老爹 wrote:畢竟總代理GLC200的價錢,可以買到配備滿滿的GLC300 這句話才是真正的重點吧!不然外匯車哪來的存活空間?版主沒遇上正派的外匯車商,不要一缸子打翻所有的車商。否則C系列,GLC系列的每月銷售量,超過一半比例是外匯車商貢獻的。也不是所有的外匯車主都沒錢加滿油,沒錢愛裝B,只是人家的算盤撥的比你精而已。
致命涼 wrote:都是Benz總代理跟外匯形象差很多幸好最後選了總代理不然路人可能都以為你全貸30年車門打開人都還沒下車旁邊就開始猜是不是8+9 說的太露骨寫實了 ..................