f2378558 wrote:530i震動真的很小,快無感了 那就是那台了!別再猶豫了!E300除了眼花撩亂的儀表板以外,那個滑動式操作的方向盤也很難讓人適應!要跟別人炫耀可選E300,要自己開得爽的⋯還是選擇傳統吧!
f2378558 wrote:上禮拜試駕e300原...(恕刪) 建議你再觀望一下。雖然買歐系車就一定要買小改款後的,因為小改款會修正車子內部用料與一些缺失(或者該說是設計瑕疵),小改款後的車系品質與妥善率是最穩定的。但是上面那段話不適合用在這幾年的 Benz 旗下車系,自從有了 MFA 前驅底盤平台的 NGCC 車系後,我覺得 Benz 旗下一些車系的品質與妥善率都下降了,NGCC 車系就更不用說了。以你在看的 E300 M 254 4 缸汽油引擎來說,短短幾年時間就從 M 274、M 264 更新到 2020 年的 M 254,整個就很 OVER…至於 M 274、M 264 有什麼問題(或者該說是設計瑕疵),這些都搜尋得到甚至有網友切身體驗到。我覺得現在 Benz 能買的車系和車款,大概就只有採用 OM 656、OM 654 柴油引擎與 M 176、M 177、M 178 4.0L V8 系列、M 256 汽油引擎的車系和車款而已…
雖然我還沒開過E300不過530i的啟動頓挫感我沒辦法怠速熄火再起步的瞬間身體會感覺到震了一下,耳朵會聽到引擎發動聲開豪華車的感覺應該不是這樣的以為530i的情況已經算誇張沒想到E300的頓挫比530i更嚴重...那我真的可以拿我家V90 CC出來炫耀一下我一直以為48V的車開起來都跟VOLVO的車一樣安靜無感V90CC怠速熄火再啟動的一瞬間幾乎無感老婆坐在後面根本沒發現車子有熄火啟動引擎瞬間的頓挫和聲音更不用說連開車的人都很難發現,何況是車上的乘客我覺得48V油電系統跟引擎系統不是有就好兩套系統整合的好不好可以看出這個品牌對自我要求的標準在哪