在高速公路用23P前方突然大塞車 (第2頁)

Scott5168

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11樓

2020-11-17 18:47

如果有跟到車，前車若能煞停，理論上你車應該也可以。不過還要是看速度，速度太快只能減慢撞擊速度了吧！

tintinii wrote:
我在市區快車道上,接(恕刪)

HIHIWAY

HIHIWAY
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12樓

2020-11-17 22:24

我之前測試過靜止物 23P是以緊急煞車的(可以上YOUTUBE找相關測試)
反而你介入煞車太慢
一腳輕踩煞車時 23P與車道維持跟車系統剛好關閉就撞上

tintinii

tintinii
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樓主

2020-11-17 22:34

HIHIWAY wrote:
我之前測試過靜止物(恕刪)

真的? 之前有個車禍在大晴天因爲光線差異太大,駕駛一路順暢進高速公路隧道才察覺裡頭已大塞車,反應不急就撞上去了。
這樣應該能23p避免？

黃阿土司機

黃阿土司機
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14樓

2020-11-17 23:08

tintinii wrote:
真的? 之前有個車禍(恕刪)

Level 2等級的自動駕駛還是要靠駕駛判斷，23p只能當作是輔助系統，千萬、千萬別當成真正的自動駕駛。

樓主說的狀況，至少要Level 4等級的自動駕駛，才可以完全放心交給車輛處置。這種情況，Lv4以下的自動駕駛都有風險。

henrylin66

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15樓

2020-11-17 23:22

HIHIWAY wrote:
我之前測試過靜止物(恕刪)

影片是在測試AEB自動煞車系統，測試時速約在50km~65km。

如果是在高速公路上，時速110km～120km，AEB煞車距離不足，100％還是會撞上去！

歡迎您親自到高速公路上用時速120km測試ACC撞靜止物體，如果還活著，記得要回來跟大家講一下測試結果喔～

henrylin66

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16樓

2020-11-17 23:31

若以Bosch毫米波雷達的參數表作參考，ACC系統Main主天線在160公尺可偵測，但系統邏輯將排除靜止物體。

只能依靠elevation仰角天線及鏡頭AEB系統偵測，距離大約是36公尺的偵測能力。

當毫米波雷達的仰角天線及AEB鏡頭讓電腦意識到路中靜止車輛時，AEB才會開始介入煞車。

但110km的時速及36m的距離，留給電腦反應煞車時間約只剩下了短短不到的1秒鐘……

魔拜家

魔拜家
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17樓

2020-11-17 23:51

這幾個月 23Ｐ實際駕駛的體驗
關鍵在於是否有前車
有前車（MBUX儀表會出現車）若前方出現塞車情況會跟停
如果沒有前車（MBUX儀表沒出現車）若前方出現靜止車流可能會來不及煞
建議還是要自行判斷是塞車？還是車流減慢！
靜止-->不用懷疑自己踩煞車
車流減慢-->觀察前車車距是否足夠？如果足夠，就讓23P自動降速！
切勿-----輕踩煞車不確定是否要停，這時其實已解除23P，再次設定絕對來不及！
輔助終歸是輔助
危險情況必定要自行掌握
不要為了省一個煞車的動作
結果賠了錢又傷了身

Abby1926

Abby1926
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18樓

2020-11-18 0:00

其實使用幾次ACC之後，就大概能知道他在前方有靜止的車輛時會不會煞住。。

我通常會在一定距離時觀察他的煞車是否有作動，這個絕對能感覺出來的，
除非你開車在划手機，完全讓他自己決定，
不然當你察覺還是維持原本速度向前車靠近時，
那不用猶豫了，你就直接介入吧，
不你爸媽生給你右腳要幹嘛?
多少還是在開車時要讓他活動一下吧~~

快樂阿比兄

R154842

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19樓

2020-11-18 0:03

ACC不會針對沒有速度的東西進行演算
所以一定撞

這是輔助駕駛不是自動駕駛

Allocate

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20樓

2020-11-18 2:13

不用怕
抓的到

我開車很專心的人
防撞比我還早預警到
已經有過一次經驗了
前方已經變慢
我還沒察覺車子已經先嗶
我是已經有在注意的狀態下，車子還比我早發覺

免驚

tintinii wrote:
請問在高速公路用23P(恕刪)