賓士電動休旅EQC，會是特斯拉X強大的對手嗎！！ (第2頁)

MOMO20863

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11樓

2020-01-07 10:56

電池耐用度耐久度才是要考量的

Cicihahasa

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12樓

2020-01-07 11:09

賈斯懷特 wrote:
幽默風趣的英式車評carwow...(恕刪)

他連汽油車款問題都一堆了！車上電子化設備眾人嫌棄！（故障率高）
這個能做好！？實在對賓士沒信心！

zyhe2338

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13樓

2020-01-07 12:14

我絕對不買剛上市的實驗品, 等兩三年後 bug 修完再看看........

至少要有 Tesla 一樣的 shipment record 再說。

young000

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14樓

2020-01-07 12:19

傳統車廠自豪的技術在機械化的引擎 & 底盤，電子控制的系統一向都很弱⋯

在全車電子化的時代，無段電子控制成為主流時，百年累積的技藝只能成為時代的眼淚！

lacuna0517 wrote:
特斯拉當然不是賓士的(恕刪)

JL

JL
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15樓

2020-01-07 12:54

嗯
傳統德國車的強項是引擎,底盤,傳動系統。
但是電動車時代，關鍵技術變成3電
電池，電機, 電控
這些東西，傳統車廠沒一個在行的!
現階段來說，尤其是電池，占了電動車成本最大的比重
但是德國車的電池，目前幾乎都是 LG 提供
整個電動車命脈掌握在亞洲人手裡…..
電機電控更不用說，可以去看一下Taycan 在美國EPA的續航力…..
若以工廠來說，電動車工廠的人力，僅約是傳統車廠的70%
傳統車廠要量產電動車，只得裁員砍人(MB, Audi 都已經有裁員計劃出來)
要吃電動車這塊餅，會吃得很辛苦。

翱翔阿賢

翱翔阿賢
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16樓

2020-01-07 13:19

特斯拉的重點不在電動，而是Ai等智能系統的全面整合。就跟你拿Iphone為什麼不拿滿天星的鑲鑽手機呢？

未來汽車科技將大於尊榮。

目前特斯拉的車主大多是那種自信心非常強的人，不需要靠車子拉自己。在意的只是自己想要什麼，還有那種高質感的運轉精緻度。

如果傳統車廠沒抓到重點，將來只會被Sony等科技廠的電動車打趴而已。