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【2020台北車展】Mercedes Benz電動車元年開跑，EQC純電休旅330萬元起

pyrite

pyrite
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11樓

2019-12-30 9:23

看了半天，都在介紹車子
但是最基礎的核心建設「直流快充據點」在哪？
全台有幾個點？或是目前都還在紙上建設中？？

跟Tesla比起來，似乎看不到什麼優勢耶

abso0408

abso0408
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12樓

2019-12-30 9:56

arthur2598 wrote:
賓士的車型 (GLE 的尺寸+電動化), 跟Tesla Model X or Audi E-tron..不知何年何月才會生出來?
(恕刪)

EQC 下一台應該是 EQA小車， EQS大型"轎車"

覺得 EQC 切入點不錯，賣得最好的還是中型 SUV，不管是任何品牌，都是中型銷售量為大型的三四倍以上
目前唯一競爭者 Jaguar I-Pace 售價是 333/377萬

想要大空間的自然會選擇 eTron 和 model X，eTron沒開過，不過四米九勉強可以接受，問了Audi業務要明年Q3才有機會在台灣上市；而 model X 真的停車壓力不小，長五米寬又到2米，停車場被左右敲門的機率不小，在都會區不是好的每日用車

mpoweramg11
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13樓

2019-12-30 21:54

油車底盤當電車用後面中座底部隆起超大!?這車電池價錢.應該很貴!!!很貴!!! 電車未來~~電池

綠惡魔88
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14樓

2020-01-02 17:49

今年賓士不行了
2年和4年前...每台車旁邊都是一位正妹...今年都沒有

kulung

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15樓

2020-01-04 9:30

Maxwell wrote:
完全衝 TESLA Model...(恕刪)

特斯拉還有免費超級充電，充電站目前比較多的優勢

艾咪

艾咪
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樓主

2020-01-07 10:05

賓士和TESLA的品牌特質其實不太一樣，而TESLA現在隨著車輛掛牌數增加，面臨很多問題，包含後勤能量、充電站不夠等，就算目前TESLA現在擁有最多專門充電站，面對客戶需求已然呈疲乏。

相信未來會出現更多非單一品牌專用的直流快充站，滿足各品牌電動車使用，但這絕對不是近兩年會出現的事了。

young000

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17樓

2020-01-07 10:49

傳統豪華感快被特斯拉的科技豪華感幹掉啦，特斯拉打造的豪車等級也快要出了，傳統車廠只剩底盤技術還能一拼？但只要電子化的比例越大，傳統車廠輸掉的速度就越快！現在底盤已經進入電子控制動態調整的程度⋯累積百年的引擎和機械控制的技藝在電子時代來臨下，一瞬間就要被超越了

德國人沒聽說過寫程式擅長的

艾咪 wrote:
賓士和TESLA的品(恕刪)

losergodie
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18樓

2020-01-07 12:17

young000 wrote:
傳統豪華感快被特斯拉(恕刪)

TESLA有豪華感?

TESLA是豪車?

看來我們是活在平行宇宙

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！

dknyling

dknyling
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19樓

2020-01-07 14:39

alphaelf wrote:
車格與 model Y 類似，價格比 model Y 貴上150以上，還沒有特斯拉全台預計2020年有25個超充⋯⋯⋯⋯怎麼可能對特斯拉造成壓力。更不用說在動力、里程、自駕、電池管理上還落後特斯拉一大截⋯⋯⋯⋯⋯⋯恕刪)

您說到重點了!!!!

而且在充電站配置上,幾大車廠統一J1772規格,但用心程度卻遠不及Tesla

young000

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20樓

2020-01-07 15:58

就輔助科技來說，確實是T家屌打，連第一台車到現在科技還是能繼續升級，七年有了吧？其他家七年前的款式到現在在科技方面能用嗎？德系車可是以科技領先程度著稱。

T 排第一台連內裝都豪華感的車快出了吧？只是聽說里程數拉到 1000 km? 各家車廠再不聯合起來真的連尾燈都看不到

losergodie wrote:
TESLA有豪華感?TESLA...(恕刪)

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