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請問大家會再意產地嗎!

如果將來要賣的話...血統很重要!!
產地重要。德國員工靠的是自我要求品質,不是靠出貨抽檢。
隔岸生產不是不行,但要反映在價格上。
中大型跨界車都是美國組裝,但回來看到路上有不少滿街跑,我想在意的人應該不多,就像是買AB咖的人,都不會在意是不是後驅車。
mrskb1987 wrote:
之前看一個youtu...(恕刪)

國產的多少還是有差,公差什麼之類的,但整體質量不會差多少,價格也硬生生便宜了幾十萬,所以一來一往也沒啥好抱怨的
其實除了c class外,現在很多德國車也都不是德國做的 ex: BMW X休旅全系列都是美國產的,Q5墨西哥做的… 老實講made in Germany 在多數消費者心中也就是一種感覺而已
吊頸嶺 wrote:

國產的多少還是有差...(恕刪)

X1和X2是德國產,其它美國產
不要說不在意.如果說一台南非制造一台德國製造.兩者價格一樣你會選哪一台.說實話我會選德國製造的.我自己的就是德國製造
奇怪,中國製,大陸製什麼時候變“國產”?
mrskb1987 worte:
有比較大陸國產賓士跟進口賓士 GLC吧

國產的公差還是比較大
皮耶咖啡館的部落格http://blog.xuite.net/pierre.pan/blog
kimi93176 wrote:
不要說不在意.如果說...(恕刪)


但是看起來,台賓並沒有因為不是德國製就賣比較便宜?例如CLA(據說非德製)還是比同級A class(德製)貴。
還好我的車是德國慕尼黑廠出品,尊榮感有加分!
以前上QA課程有提到品質觀念的發展,可以分為五個時期:
1. 品質是「檢驗」出來的。
2. 品質是「製造」出來的。
3. 品質是「設計」出來的。
4. 品質是「管理」出來的。
5. 品質是「習慣」也是一種「文化」。
這跟產地沒有直接關係,直接是看生產的工廠品質是在哪一階段。
台灣很多汽車零組件公司有交貨給歐美各大車廠,
去稽核時發現很多工廠品質系管理統很完備都有依據IAFT 16949或VDA 6.3,
但產品品質階段還是停留在是「檢驗」出來的。都是透過生產過程中不斷檢驗來杜絕不良品流出至客戶端。

另外,有人在乎產地產原因是"車廠為獲得政府稅率優惠,通常必需向當地採購相當百分比的物料和零組件"。
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