大白最終章(2019.09.23) (第2頁)

新鮮的情人

新鮮的情人
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11樓

2019-09-24 13:30

納蘭不畫扇 wrote:
就在下午約5:00的...(恕刪)

版主說的太棒了，現在很多大公司的教育訓練真的是本末倒置，最基本的反而被忽略！

納蘭不畫扇

納蘭不畫扇
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樓主

2019-09-24 17:14

小佳佳9526 wrote:
What a pity...(恕刪)

業務告知：賓士的保養卷是認該車底盤號碼，要在4年內用完，因此只能用在大白身上，只好送W車商。

謝謝你的耐心讀文並回應！

BMWx3c

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13樓

2019-09-24 18:33

樓主的決定已經是明快的了

大白似乎可確認是檸檬車，偏偏在台灣的車主的確沒有適當的法案能保護到車主們的權益

只希望樓主後續的車子能讓家人平平安安的用車吧

Summer Time 1620

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14樓

2019-09-24 19:49

感謝樓主分享以及為同樣是消費者的我們勇敢地向經銷商發聲
看完了覺得有點感傷

jack741108

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15樓

2019-09-25 8:58

之前是I牌愛好者
可能是因為太常開
導致心中一直有想換車的想法
前陣子有機會跟老婆一人一台車上下班
感受到了不用互相等待下班以及早起送老婆上班的痛苦
另一台車的使用權利也快到期
就決定要再增購一台車
上週有幸買了人生中第一台賓士
所以不定時的會上來看看文章
讀了樓主這篇文章後
克制不了自己的好奇心又去翻閱了樓主其他文章
目前閱讀到日記的20181114
我會把剩下的日記全部看完的

希望自己第一台賓士別太漏氣
不然會壞了自己從小期盼雙B車的夢

最後恭喜樓主解脫
雖然讓樓主修身養性了兩年多

納蘭不畫扇

納蘭不畫扇
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樓主

2019-09-25 10:00

BMWx3c wrote:
樓主的決定已經是明快...(恕刪)

你的河馬一號和你相處愉快，恭喜。

我沒資格評論賓士車妥善率如何，
因為大白只是大數據中的一個微小數字，
代表不了其他廣大用戶。
但是我覺得重要的是遇到問題時廠商的態度 !

我也同樣是代理商(設備)，我們就不敢用類似的方法對待客戶。

讀了你文章中有關檸檬車的法案，先在此為你按個讚，
只是我覺得在增修時，在廠商的責任上，保固期的責任應該再更明確些，
此外有網友提到的車輛維修履歷如carfax等，
如果能入法，應該是個撥亂反正的方式之一。
只是這其中牽涉到太多利益糾葛，哎，天佑台灣 !

納蘭不畫扇

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樓主

2019-09-25 10:11

jack741108 wrote:
之前是I牌愛好者可能...(恕刪)

每個人跟車的緣分不一樣，我是跟賓士無緣並不適用在他人身上。

寫出來只是抒發、檢討自己還有噁心賓士，
噁心他們的重點不是因為車子有沒有問題，
車子不可能完全沒有毛病，那不科學。
但是我在意車廠對我車輛發生問題時的處理態度。

有網友說要有二勢力，找到有力的業務，
如果真要如此，"管理"這兩個字，請從賓士移除!

納蘭不畫扇

納蘭不畫扇
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樓主

2019-09-25 10:17

有網友私訊我文章中的人物是不是某某某，
在此先向各位說抱歉，我不會回答此類問題，
謝謝!

大鼻

大鼻
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19樓

2019-09-25 10:50

我覺得是售後服務及處理方式不好，每個東西幾乎都有保固，保固內好不好出保固這就是很多消費者在意的地方。像金額龐大的汽車或房子有些要出保（非人為因素的情況下），原廠在那邊拖屎雷消費者的奇摩子就很不好，所以這是很多原廠需要進步的地方。

納蘭不畫扇 wrote:

你的河馬一號和你...(恕刪)

netant

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20樓

2019-09-25 11:03

納蘭不畫扇 wrote:
翻出一年前的文章重新...(恕刪)

唉~~~ 沒有檸檬車法案
**又是一台認賠殺出的名車**

=> 但是車商永遠沒差這一台

我遇過的上200W的車商業務都有一種說服客人的SOP.
=>當客人的車頻頻進出保養場時，賣車的業務開始來遊說換車，或是升級到另外一型...更或著業務協助保固內幫你賣掉再換他朋友的廠牌"美其名換手氣"... 這對忙著生意沒空修車的人是一大誘因。

看您在保固最終處裡掉也是好，但是約剩一半...

這也是我試了2年E，買不下手的另一個原因... 美國調查BENZ 的新車滿意度應該是10名外... 賓士業務都會跟我說.... 現在BENZ全部導入電腦化，電腦秀斗難免....我們要包容...重新啟動就好.... 聽到這種話.. 我直接走人(結果發現沒有業務敢跟我保證車子沒問題，有問題只能協助修理，厲害的老業務，直接介紹我人士保養場課長，有問題直接找他....)... 台灣市場小，車商一家比一家賴皮....又沒檸檬車法案... 累的是消費者....

==> 看來真的要辦親戚的車回來