nomi88 wrote:
有人在車上往生原因不...(恕刪)
開
車
背
誦
心
經
就
好
了
到
酒
店
前
要
練
習
一
下
cll2005 wrote:
美國車輛管理系統跟台...(恕刪)
1.調表做假之事，國內會發生，國外未必沒有，臺灣賣去非洲東南亞的機車，臺灣給不給保證很重要嗎？中間若有東西造假，非洲人會來爭取權益嗎？
2. 這麼多總代理賣的新車，不時聽到變速箱掛、漏油、生銹...等問題，總代理還是照賣，那是砸自己的腳嗎？那貿易商有什麼腳可以砸？
以上只是換位思考供大家參考...
外匯車就是中古車，除非是買全新外匯車，要不然，該考量的風險還是要考量，真正自用的高級車三年內要脫手，折價空間都很大，原車主要賣都是割血肉，正常人不會這麼做(所以邏輯上是買的起養不起或是突然更有錢換車，但若真的是有在故的車要釋出，附近的人會先搶走，不用大費周章運到海外)，非自用的租賃車，大多是外匯車的主要來源，不管好壞賣的掉就可以，運氣好真的好可能碰到顧好好的車，運氣不好就自己吞了，這就是買中古車的風險，國內海外都一樣.
賣中古車的基本原則，不賣爛車，好車一定賣高價，爛車也一樣當好車賣，要不然不會有人來買，車商在收車一定是越低越好，所以不要怪為何收購這麼低，因為他在幫你解決問題(給你現金)，誰叫你不買流通性高的大眾車，也不要怪為何賣這麼貴，若你要的是萬中選一的冷門車，這麼有緣多花點錢是值得的，車商的資金成本，置放維護成本也不便宜.
我賣過H牌的車給車商，收購價還不差，因為這車需求高流通性好，車商po出的賣價只加了10%左右，不到一個月就賣掉了(扣掉業務員的薪水獎金，我猜老闆入袋應該只有2、3萬)，若是冷門車要放多久才能回本？所以中古車商某種程度上是善心人士，收購你不要的東西.
而要買車的人，一定要認知，羊毛一定是出在羊身上，一台車的價值車商一定比一般人了解百倍，便宜賣給你讓你成交，對車商來說一定是賺，有時可能賠錢賣，因為至少有回收要不然就賠全部，而買到的就自己承擔自己沒發現的.
話說總代理遇到問題車時，幾乎沒聽過把車買回去的，因為它不想要賠全部，所以中古車商是不是還蠻有良心的？
內文搜尋
從 APP 打開
X