歐規E300全新車該不該敗 (第2頁)

pyrite

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11樓

2019-09-12 9:33

其實全新歐規外匯車的競爭力不一定比台賓車好
看似配備多了些，但後勤保固卻沒有算在內
全新外匯車只有兩年全球保固，但到使用者手上不知還剩多少？
要是競爭力真這麼強，早就像二手C系列美規外匯車一樣
一統台灣二手外匯車江湖啊

另外台賓某些車款折價動輒20萬起跳...
要買全新車之前還是要好好比較一下

9736jm

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12樓

2019-09-12 11:20

以後你一定會後悔怎麼沒買總代理

好人卡之王 wrote:
去中華賓士看過E30...(恕刪)

禍根

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13樓

2019-09-12 12:03

qrain99999 wrote:
為何外匯車商連新車都...(恕刪)

末端售價200多萬的車輛
每天的匯率波動差個0.幾元
引進的成本反映售價就是差了台幣幾萬元

同樣的配備內容與車款
取得地點不同也會影響內陸運輸成本
溫哥華和多倫多就差了600元美金

請問這樣可以解釋為依照消費者實際購買時做精準報價之預留空間嗎?

Antus

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14樓

2019-09-12 12:37

如果差1成，我應該會選代理商的。外匯有一個點是大部分都買2-3年的，所以你花300萬，有可能被認為是1百多萬的外匯車，這在2手價上可能會有影響。

qrain99999

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15樓

2019-09-12 13:41

禍根 wrote:
末端售價200多萬的...(恕刪)

就照實報很難嗎貨源不固定拿到的價不同你們賣那一台就報那台的價錢不然直接抓一個均價很難嗎差價根本就不是問題所以我真的不知道貿易商在怕什麼就是新車不敢直接標牌價

禍根

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16樓

2019-09-12 18:09

qrain99999 wrote:
就照實報很難嗎貨源...(恕刪)

所以您現在是以消費者的角度需要一份正式的報價單嗎?

可以提供您的信箱或是站內信功能避免影響板規

NakLiu0608

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17樓

2019-09-17 14:51

好人卡之王 wrote:
去中華賓士看過E300...(恕刪)

外匯新車跟總代理比根本沒差多少，仔細算一下就知道了。
說真的你都看到300多萬的車了，差那一點零頭而已，就選總代理一定比較好，所謂比較是指對於之後的保養維修或是任何問題的服務一定比外匯車商好太多了。車子是本體沒錯，但花了300多萬不只要買車，還要自己日後舒服的Q毛子～～

好人卡之王

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樓主

2019-09-17 15:50

NakLiu0608 wrote:
外匯新車跟總代理比根...(恕刪)

基本上你說的是啦，我也還在考慮中

不過最主要是因為貿易上新車的部分是有選配

而且加上選配也比總代理便宜

所以卡在這邊不知道要怎麼辦才好

總代理德訂也是可以，只是價格都要等車子到港之後才會開始談

所以變數相對很大，才會動念去考慮貿易商的新車

Antus

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19樓

2019-09-17 16:15

好人卡之王 wrote:

基本上你說的是啦...(恕刪)

總代理應該可以談趴數或固定折價，你可以問看看。
貿易商的新車要確認在當地沒掛過牌，印象中全新的從加拿大進比較多，另外7月過後，2019的多有促銷，因為8/9月要換上2020的了。

黃阿土司機

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20樓

2019-09-18 17:03

好人卡之王 wrote:
基本上你說的是啦，我...(恕刪)

外匯車新車會比代理商新車便宜，但是便宜不多
將來您要賣車的時候，外匯車的售價也同樣會比代理商行情低
同樣是新車，高買高賣、低買低賣，算來折舊差別不大
相較之下，買外匯新車的優勢不大
假如是買國內還沒有代理進來的車或是型號，那麼買外匯新車就非常有意義