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我改變了GLC的運動化後避震器 , 變更好開了

沒錯, 饅頭是個大學問, 只是很少看到有人討論饅頭的長度與軟硬問題
chunwenwen wrote:
老婆要買GLC,主要...(恕刪)


我也有同感,目前開1800km
最近這幾天更明顯了,行李箱放一箱東西,那箱子跳整路,吵死了
(不知道是不是因為開始注意到這個問題所以特別敏感)
請問在哪裏調的,介紹一下
請問在哪調整的
chunwenwen wrote:
老婆要買GLC,主要...(恕刪)

也可試試避震器鍍膜,有些車友處理過後反應都不錯.
也有這問題,避震感覺軟到抓不住車子,哪裡可以調整費用多少請推薦
2018 GLC 43,遇到不平的路轉彎晃很大,尤其是後面的兒童座椅,請問也是一樣的問題嗎?
wellsteven wrote:
也有這問題,避震感覺軟到抓不住車子,哪裡可以調整費用多少請推薦
賓士的舒適懸掛就是這樣,感覺方向盤轉動後半秒屁股下方車身才開始動!若選AMG套件的運動化懸掛就能消除這種現象。
若事後要改就去換套原廠型的改裝減震桶,但最好連彈簧都換掉。
2022 GLC 300 4matic(486運動化或說跑車化懸吊?),兩年開一萬多KM,避震已經軟到比某T牌更軟,感覺完全抓不住車身,煞停車也會晃好幾下,乘客身體動一下也晃好幾下,座過的都說暈(不是都說好),回去原廠檢查好幾次都說很正常,德國品質,T牌船感。不對是比國產車還有像船。
有沒有什麼辦法可以改善?
ajuggrutaiwan wrote:
賓士的舒適懸掛就是這...(恕刪)


回嘉義原廠檢查,已經是486跑車化 運動化懸吊,不是輸是懸吊,還是一樣
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