唉,有預算呀,但要黑頂蓬+23P 的 E Coupe 沒車,只能德訂⋯這時外匯車還真的是救星!強尼波特 wrote:基本上要注意保固內...(恕刪) 強尼波特 wrote:基本上要注意保固內...(恕刪)
有個朋友之前買過一台黑色320i新車,沒過多久問題一堆還有個朋友是在台灣買二手白色528i,修到後面直接賣掉換RAV4所以BMW…個人印象毛病感覺是真的比較多哈哈至於要注意什麼,有些車行在賣外匯車都是第三手代銷車子的資訊跟狀況可能非第一手掌握,你可能要自己多方確認可以直接找美商外匯車在台灣的辦事處,他們就是直銷幫忙代辦了車子的狀況資訊就會比較透明,業務對車子的掌握度也就比較高而且因為是直銷沒透過第三者所以價格也會比較甜一些
不舉啞鈴 wrote:車商多比較幾家,貨...(恕刪) 同意,妥善率MB>Bimmer應該沒有懸念其實我覺得現在外匯車優勢沒有以前大了,原廠為了不讓外匯車氾濫影響二手價,也都一直有再丟出應對方案,就拿賓士來說,現在入手門檻比以前降超多,你看的CLA250就有零頭款的專案,後續處理方式也很彈性,賣回、換新車、留車等等。像這樣的話如果是我會選總代理的車,就不考慮外匯了
不太懂買二手外匯C300 amg的在想什麼一些車商的話術 就讓你自以爲賺到了?一台在國外價值只剩60-70萬的車進來台灣後,你用130-160萬買....跟買一台二手的總代理C250 amg (約150萬)真的沒差多少...頂多差一些配備然後開出去還要被人異樣眼光看Po上網還要被酸加300 何必呢?