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主動盲點偵測煞車介入導致後方追撞


lpj0106 wrote:
18年10月的w213...(恕刪)

邏輯很怪,既然是偵測到左右後方有車輛逼近,不是應該警示你加快油門烙跑免得被撞嗎?怎麼是幫你緊急剎車?是我邏輯錯誤嗎?還是你敘述有問題?還是原廠設計出問題?準備買有23P或5AT的半自動駕駛套件的愛好者急著想知道。
我是沒選23p,但標配的主動防撞輔助也發生幾次起步前的急煞,明明摩托車都通過了,才慢板拍的偵測,嚇死自己與乘客,索性就把它給關了。
sharkwu wrote:
那種
正常開,...(恕刪)



百分比同意您,不過好不甘願,過兩天回原廠問問可否降低敏感度,唉。
這台車系統沒有辦法調靈敏度嗎?


.....(恕刪)
牛杯杯0216 wrote:
邏輯很怪,既然是...(恕刪)


畫面出現這個,然後就煞停點放,您可能得去試乘看看能不能接受。
zxcvb38000 wrote:
這台車系統沒有辦法調...(恕刪)


只有主動煞車輔助Active Brake Assist 有”提早\中\延遲”三種不知所云的選項,或選擇關閉。


(手機就是叫不出中文版手冊,半吊子APP。)
lpj0106 wrote:
只有主動煞車輔助Active...(恕刪)














牛杯杯0216 wrote:
邏輯很怪,既然是偵...(恕刪)


https://www.youtube.com/watch?v=UA0XHgv9mK8

這裡有介紹影片

樓主應該是有要變換車道,但是系統判斷該車道後方來車速度太快,所以啟動單邊剎車

接著本來車道的後方來車安全距離抓得不夠,就撞上去了
同意樓上sky大講的

後方來車「安全距離太近」才是主因




我本身也是213車主(未配23p及p20)

剛駕駛的第一年用自己長久的駕駛習慣來開

造成幾次主動煞車介入(也有誤判一次)

但是回想起來,他們其實是用歐美的駕駛習慣來制定觸發機制

因此車子正在「教育」駕駛人要如何安全的駕駛車輛

如果樓主不習慣這套機制其實大可關掉

但我本身被這套系統救過兩次本來有可能的前方碰撞,所以目前都是開啟的狀態

但不管系統怎麼介入都要隨時保持專注才是上策!
看樣子只是一些感應器
還談不上人工智慧
似乎也沒有學習的功能
也沒有多方整合綜合判斷
如果在高速公路一張紙或布剛好往感應雷達方向飛來
會不會觸動緊急剎停呢
如果時常誤判反而危險
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