Johnnyxxoo wrote:我與老公明年初打算要去瑞渥牽人生的第一台外匯這篇文章很實用感謝版友詳細的說明.(恕刪)

Johnnyxxoo wrote:美國、日本優質的中古車會被台灣人買到？台灣人是多付很多錢嗎？這種很簡單的道理怎麼那麼多人要被..？搞不懂.(恕刪)

難忘賴+0 wrote:今天你是美國人要賣車你會限定只賣自己國人?
然後還管買方要運到哪個國家去?
這麼簡單的道理怎麼一堆人不懂..(恕刪)

Johnnyxxoo wrote:並非強調賣給那一國人，而是要說地區及便利的問題，若今天有自用車要賣，若是好車自己的親友會先買走，再輪到車商，車商也是自己的熟客(付的起好價錢的)先買走，車況不這麼優的，再輪到價錢次等的或可以快速脫手的，或賣到資訊不對稱的地方，舉例北車南送或南車北送，最好是難以查証不需要提供保證的地方

難忘賴+0 wrote:你這段話我怎麼看都比較像是台灣的賣車文化更何況
中古車的資訊誠實揭露
你覺得大家會相信美國日本的或是相信台灣的?(恕刪)

我只相信CARFAX

我是阿豪 wrote:
在網路上常常可以看...(恕刪)

小澤60218 wrote:本來想要找cpo車想說終於有一家看起來懂cpo車的人,而且看你發文一直強調cpo的好,結果去你賣場的車也沒cpo車,居然一台黑色的c300 還有事故紀錄,果然車商嘴(恕刪)

絕對不是在B柱貼上一張不算難取得的貼紙，

然後就告訴大家這輛就是CPO認證車 . . .

CPO的重點:絕對不是CARFAX報告乾淨才能是CPO的喔 . . .

重點 ~ 重點 ~ 重點 : 實況告知 !

國外透明的機制早早行之有年 ~ 為何不做 ?!

我是阿豪 wrote:
在網路上常常可以看...(恕刪)

愛家的人，有福了 wrote:請問樓主，最近看上...(恕刪)

我是阿豪 wrote:在網路上常常可以看...(恕刪)

Andy Kung wrote:呃 好吧 看到大家亂猜
以去年我有出口過兩台cpo 的c300回台
做例子 一台是ca原廠cpo的車 一台是ok 原廠cpo的車
文件這個東西 有的時候我也沒要 原因是因為要出口了 要了文件也沒用 再來這類車子有綁我們當地半年的保固 申請起來很麻煩（要出口的話也不希望被原廠要求要tax )
但之後我知道原來台灣人很在意這種東西（不是那個當地保固 而是紀錄這種事情）
之後如果很想要文件的話
1.先講你要文件
2.在出口前先申請文件後再出口
（因為出口後要申請的話車籍資料會註銷 很難調）
3.那兩台 我只有一台的文件 另外一位車主 回去台灣的賓士原廠有調到cpo資料但原廠不給印出來 不過是有資料就對了

最後
Cpo車子量是真的不多 真的要找不是沒有 但大多數的台灣車商不能夠接受成本這麼高的車子
（所以去年那兩輛車 都不是給車商的）

以上...(恕刪)

我是阿豪 wrote:


你都知道有CPO...(恕刪)