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外匯車大賣有影響到二手價嗎?

沒錯 大大正解,我意思是 消費者不可能買到150萬,如果收135-140 賣價145-160了。畢竟消費者買不到車行價

leemanstw wrote:
PTT車板都有車友分...(恕刪)
合理。

archisoft wrote:
2015 C250 ...(恕刪)
感謝指教,我的意思是
外匯車進來 再賣掉是三手車,沒道理比台賓二手貴或同價值。但是 我認同台賓熱銷款會受影響
真正廢 wrote:
買不買得到不說但是賣...(恕刪)

leemanstw wrote:
PTT車板都有車友...(恕刪)



這也是讓我很爭扎的原因。跟總代理買,好像是盤子。才三年車折舊超大。
下一台,不買總代理啦。
風01 wrote:
這也是讓我很爭扎的原...(恕刪)

大哥 折舊是看%數 不是看數字 你用300萬買車跟200萬買車 一樣折1折一個是30萬一個是20萬 怎麼比 你說總代理是盤子價 我只能說有的車種沒有那麼真的都盤子價 但是我到現在倒是除了A大自己買的滿配新車真的超級超值 其他我看到的外匯車都是用盤子價的新車價折舊賣你的 你覺得你真的買到不是盤子價的外匯車嗎 ?很多人說我買外匯車開3年才折7-80萬 新車折100多萬 但是你有沒想過你拿160開3年就剩80那是折舊50%耶 你會覺得折的少是因為你只拿出160 如果照你的邏輯 買新車的都盤子嗎? 買外匯車沒有不好 買總代理也不一定就是盤子 換個方式問 你覺得總代理的新車價要多少才算不是盤子價 那麼用你的理想代理商價打6折是否就是你現在買到的外匯車價 如果不是 那誰才是盤子
qrain99999 wrote:

大哥 折舊是看%數...(恕刪)


你這個算法有個盲點,因為只有新車前三年才可能折舊50%,但是你買三年的外匯車開個三年就不會再折50%了,通常後面的折舊速度不會像前三年那麼快
leemanstw wrote:
你這個算法有個盲點,...(恕刪)

大哥 所以160買 3年後應該折多少才是行情
qrain99999 wrote:

大哥 所以160買...(恕刪)

 
以BMW 328i為例16年行情約130,13年還有90萬,排除特殊情況160的車三年後殘值至少破百
leemanstw wrote:
 以BMW...(恕刪)

依照大哥的說法 也就是說2016年的外匯車 我現在2019入手是160在2022年賣掉最差賣100這樣來算 100/160=0.625 也差不多打6折了 這樣折舊有比較少嗎?還是我又有盲點算錯了
qrain99999 wrote:

依照大哥的說法 也...(恕刪)


折五成沒比折不到四成多嗎?何況我是用最低來估,如果三年殘值還有120萬呢?那才折25%
再說以外匯熱門車款而言,總代理新車三年折舊超過50%的也很多
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