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你車子機油加多了嗎?(經驗分享)

車主手冊明明就寫含機油濾心3.7公升
大多數保養廠都會直接四罐倒下去
我想一方面方便
一方面多開一罐多賺一些
所以現在都加3罐就好
油尺大概在中間的位置
油門踩起來最直接

soctt67 wrote:
保養廠標準就是上限...(恕刪)


沒錯 民間的也都是這樣
所以我都沒給過量的油
都是說 我回去要加愛鐵強

srerictang wrote:
機油多了,不但重拖耗油,機油壓力增加,久了也可能油封爆掉。


機油過多,不會增加機油壓力,因為機油幫浦有回油閥裝置。
小排氣渦輪很明顯,第一次交車車都順順,再來一千換油,應該是機油過量或油打架,明顯的重拖,然後有次120踩不上去,油耗噴到9~10,過一陣子好一點點,但是過三千公里,自排換檔很挫。上山路有踩有動力,沒踩馬上超無力,放油門再回油門感覺動力銜接不上。結果好像被大家歸類為渦輪延遲,但降檔的頓挫越來越明顯。怠速啟閉還變成快發不起來的樣子。
第二次換油,起先還順,油耗一樣10km/L,再開約三千公里一樣開始升降檔頓。
所以開始自己查,發現油尺熱車量,在油尺上max上約4公分,稍冷車跟本高到看不出多高。回原廠量師傅居然量剛好在max,後面自己量了數次...,只好自己買根針筒抽了機油,抽完飆一圈,噢...是新車感,超滑順好控制,檔隨便亂換也沒有挫那麼大,也沒有暴衝感,純市區油耗回來12km/L.
所以我就這樣開了六千公里的機油過量。
後來查舊文,很多相同狀況,結果網友都說多開開或用力踩就好,然後回去保養換油就不了了之。
渦輪車的話 保養廠喜歡幫你加到上限
或是上限一點
因為怕吃掉一點機油 導致亮燈
現在引擎應該是設計潤滑油道用泵浦打下去
還有用曲軸打油潤滑應該不多
oxa9615 wrote:
小排氣渦輪很明顯,第...(恕刪)

及早發現終究是好的,果然機油過量祗有壞處没有好處。

srerictang wrote:
及早發現終究是好的...(恕刪)


變速箱油加多了會更拖
而已五速還可以買油尺來量
七速九速就靠車廠專業了@@
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
外匯賓士在外廠保養也是
原廠加6.5 外廠加七
最後根本超過上限 抽掉一些
開起來真的有差

上網查是超過上限也會讓機油提早劣化
油門起步也會無力


換油前油門真的超頓的
換油後再抽到正確高度
車子好像復活了


台灣保養廠是不是不注重機油高度?!
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