現在，車出問題了，整台車的零件都是消耗品，我知道會磨損會損壞，但我很衰的壞了引擎，離合器正常，變速箱正常，渦輪也正常，故障燈也都沒亮，就是壞了一顆不該在這時候壞的引擎，才跑4萬就掛了引擎，這講出去我被笑翻了，丟臉⋯⋯
車現在還靜靜的躺在原廠等待處理，進度零，我的心都冷了⋯⋯
言皮 wrote:
求教文：
我的車是1...(恕刪)
比妥善率Lexus完勝，如果只求順順開、對開車沒什麼要求，我永遠都是推薦Lexus
奧迪，可能我只買過兩台 不太準，一台A4開了三年半，另一台A6開了三年，但是那兩台夠我修的了，而且是從新車第一兩年開始就發生的怪毛病，平均一年進廠修五到六次，所以之後沒再考慮
BMW前五年電子方面的小毛病不少，但不一定是什麼東西"壞掉"，很多時候是一些感應器太敏感亮燈，一般回廠插電腦就可以解決，真的要修也都不會太貴，只是常跑修理廠很煩，第六年之後除了小毛病會持續以外，基本上就是一些耗材，例如墊片、培林、窗戶升降器、某部位電線燒壞...... 之類，大毛病如引擎變速箱懸吊系統，我的BMW倒是沒遇過
賓士前五年小毛病比BMW少，但是從第六年開始，賓士出怪手的機率比BMW還大，我四台賓士車，每一台過了五年之後引擎或變速箱都至少修過一次，每次來都是大條的，所以我不知道網上普遍都說賓士妥善率比BMW好的根據在哪？只比前面兩三年賓士是小勝BMW沒錯 (但也沒好多少)，但是平均一台開個五到八年，整體比起來，我覺得雙B半斤八兩
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