2. 始於BMW E65/E66的圓形轉盤,在過去15年的不斷改進下,我覺得已經是車載系統裡最能兼顧好用跟行車安全的方式,我Porsche上的觸控螢幕、或是Lexus上的觸控板式,在行車間使用,視線離開前方的時間跟分心程度上都比使用圓形轉盤還多,至少在行車安全系統還未全面標配/普及化的狀態下 (車道維持/自動跟車等),圓形轉盤還是目前我覺得最安全的操作模式
P.S. Acura新的RDX上搭載的觸控版我覺得也不錯,觸控板觸控的點跟螢幕位置採1:1比例設計,至少不會像Lexus那樣最後不知道滑到哪裡去了
3. 可能是我在美國看多了福特野馬,MB新的車頭造型全面野馬化,我看了有點不是很習慣

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