淺談近期爆量的C300 (第2頁)

hbd

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11樓

2018-01-17 22:22

a26237221 wrote:
當你要賣車時，車商看得不是年式，而是出廠日期

中華賓士很貼心會幫改出廠日期喔!

蚵仔麵線好吃

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12樓

2018-01-17 23:07

a26237221 wrote:
注意:總代理狂熱者...(恕刪)

謝謝分享~

健人就是腳勤

曾讚

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13樓

2018-01-17 23:56

a26237221 wrote:
注意:總代理狂熱者...(恕刪)

哈哈哈如同w204 一般

又滿街跑了

dslme

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14樓

2018-01-18 0:27

一年半以後看能不能有滿滿的E300 , 希望有便宜的E300可以撿

a310432

a310432
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15樓

2018-01-18 8:26

a26237221 wrote:
注意:總代理狂熱者請...(恕刪)

其實買中古車要面對的問題太多了，例如看撞擊測試就看的出撞過了，車體外表都能修復，但引擎變速箱方向機.....等等其實全部都震動過易位了，這些東西除非全部換新不然未來這些內傷會漸漸出現。

從而言之台灣中古車太貴了，冒的風險太大賭的成分太高，很多人沒考慮到我所說的這一點就.......

andylaidb9

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16樓

2018-01-18 9:35

滿配什麼的都是車商的話術

很多C300都沒有最高等的LED雙魚眼頭燈
(還有由於當地法規的關係，美規的雙魚眼頭燈解鎖時不會像歐規那樣有藍光)

另外14/15的C300 沒有自動煞停 23P 當時根本沒得選配
我就是14/15的C300車主, 15年初買的全新車, 當時14/15的自動煞停只有C400可以選配

要滿配的話還要注意有沒有: HUD抬頭顯示、電動尾門腳踢感應、香氛套件、柏林之音、自動停車...等等的
另外有些C300外觀是AMG大包, 但是方向盤不是AMG形式的 (平底方向盤)

真正廢

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17樓

2018-01-18 10:09

這時大量出現2015的C300原因很簡單，不純粹是長租車到期釋出
主要是因為到2018年了，三年車是在關稅及車輛折舊CP值最高的一年
且C300在美國是入門車，貨源多(個人、短租、長租都有)，二手價低(二萬多美金)
車商有利可圖當然大量進貨，在加上近期美元貶得頗低(當初W204也是這樣，當心車滿為患)
進貨總成本可以押到台幣150萬以下(當然請車商代辦也有機會可以壓到150內)

買美規車CARFAX及AUTOCHECK是基本文件(前者為要)
便宜沒好貨，但若不在意輕微事故修復的就可以撿便宜

至於所謂的大滿配就很神奇了
應該是挑自己要的配備
多餘無用的不但美國車價較高，進來也要課稅(多開錢)
台灣海關不是吃素的，F10的5系列有M-PACKAGE硬是較沒有的多3萬稅
這通常閃不掉(我前年的購車經驗)
所以滿不滿配不重要，重要的是想要的有沒有

至於跨年份的，我只能說買車自己要注意
在美國正年份15/15和跨年份的14/15其實沒有價差
同配備等級的價差在於車況及里程數
14/15的車不會比較便宜，而15/15的也不見得就貴

買外匯車真的要做功課，大改款的頭年車真的盡量不要碰
有RECALL的注意在美國有沒有先處理好
低里程又價格正常或便宜的一定有問題(不是事故就是沒入法拍，車上可能有暗格藏槍毒或沾過血...)
價格高的也不一定是品質保證
另外有改裝過的別買，因為你不知改了什麼，後續會很麻煩

簡單說，還是美國找車再請車商代辦進來較保險
真的要做功課