【德訂V250 粉認真開箱】ACC/空間/機能/選配介紹 (第2頁)

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樓主

2017-12-19 13:44

mussod(Gary) wrote:
謝謝分享~ 這台V250真的是家庭跟商務車的平衡車種!
裡子面子都有了!!~

這樣選完車價大概會落在哪邊?
..(恕刪)

V250有一句話是:比C還便宜(C250) 比S還長(S350短軸), 真的抵買啦.

舉例銀色車:即使沒有退7萬銀粉漆的錢, 包含我所有選配(不含折價)
=比C250 AMG LINE牌價還低一點...

劉小白 wrote:
不過選配這些...應該噴的不只是男人味......(恕刪)

當作是投資啦~

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樓主

2017-12-19 14:00

aarongarciac wrote:
說了我很愛您都不...(恕刪)

其實國外V-CLASS有三種長度: STANDARD/LONG/EXTRA LONG,
台灣進的V250=LONG, 而VITO=EXTRA LONG,
實際上路V250比SIENNA稍微長些(5.5CM),但是V確窄了5.7CM,
一些比較小的車位實際上是比較好停的.

STANDARD比例真的有點怪:

請參考.

paulgogogo

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13樓

2017-12-19 14:23

ICONNECTION wrote:
其實國外V-CLASS...(恕刪)

鍍鉻條好看....

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樓主

2017-12-19 14:51

Aluminum wrote:
恭喜I大豪華和實用兼具的好車..(恕刪)

我們喜愛的AUDI應該短時間(亦或是永遠)都不會出VAN, 這真的是一個很大的殘念.

海洋的心境

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15樓

2017-12-19 15:42

好車一部
我也還在適應(11月底剛入手)

Aluminum

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16樓

2017-12-19 15:51

ICONNECTION wrote:
我們喜愛的AUDI應...(恕刪)

離Van和MPV最近的產品就是Audi A2了

可惜連這個都沒有再版的計畫

不知Audi為何這麼堅持不碰Van和MPV產品

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樓主

2017-12-19 16:36

Aluminum wrote:
離Van和MPV最...(恕刪)

應該是要歸咎於MINI VAN級距的開山祖師爺VW Transporter/Multivan氣場太強, 我訂車後才去了趟德國,特別注意德國當地VW T6其實市占率比VITO/V-CLASS還要高一些

但在台灣偏高的售價, T6的主流始終都在於Transporter,聽說最近又做了價格調整, 不過台灣人可以掏錢買250萬的TOYOTA,但要花200+多萬買福斯, 就有待市場/時間考驗了:

吉他腳

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18樓

2017-12-19 16:41

還請樓主後續多多分享V class使用心得！

測車內空氣真的一絕👍🏻

ben056

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19樓

2017-12-19 16:49

ICONNECTION wrote:
V250牽回家已經...(恕刪)

比較想知道您改裝電系的店家...
功夫如何...手工細不戲...
電系的問題...德系(進口車)好像相對敏感..
您不擔心原場...保固問題嗎..
整車就是舒服的感覺...恭喜您有一台移動城堡!!

dennis0050

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20樓

2017-12-19 16:56

ICONNECTION wrote:
第一點, 就是乘坐位置的差異, V250台灣一律不配行李架車高=1880.....(恕刪)

我有加裝車頂行李架
根據小弟實際量測
含車頂架:車高H188