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外匯車的保固險疑問與缺點

保固項目
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MY2015 W205
3年車?
里程??? 也是重要參數!

保固險
要不要加買?
真的看個人

要省就不要花
只買丙式應該不到2萬

頂多也是換
電瓶(非保固範圍)

一年要多花2萬?
我覺得出險機會不大...
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沒過
60000KM
交流發電機/ 起動馬達
避震器(非保固範圍)
還不會壞...
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young_conred wrote:
請問值得花四萬元為了外匯車的保固險嗎?各位大大有何意見?


你還有保丙式喔!! 扣減下來保固大概2萬!除非你是連一般車體險都不保的人,不然這種安排我覺得還算合理,但價格就不熟悉了。
這種就是梆定啟動保固~~~~

國產的也有~~SUM 認證中古車~~起動保固也是一樣道理~~~

很多人不懂~~SUM 是要啟動保固的(自費)~~也一定要是認證車才可以

簡單說就是車商驗完車~保險公司也確定車況~~~

買保險來賭而已~~~~

跟一般保險一樣~~帶病投保是不可以的(保了也是不陪)

進口車也有~~~才9000 ~~~國產那堆就是6000了~~

就看個人質不質得~~

只是額外的第三人~~你要上網自己保~~~很難~~~

用一個觀念~~~你去餐廳吃~~自己帶食材~桌子~~~只要出料理費200

請師傅煮~~~一樣的道理(不是每一間店都是漁港的師傅)~~

套餐能不能接受就看個人~~~
young_conred wrote:
小弟簽了一台BenZ...(恕刪)
應該確認真實的里程比較重 如果跑超過五 六萬真的該保 如果一 二萬要壞機率不高 就算一年內壞也不會修超過四萬吧
要跟車商要美國的拍賣資料購買證明,上面有完整資料車況跟公里數

這車商不會給你的。傻了才會給


然後在換算成台灣的公里數

因為外匯車必調表,條完才會車測中心弄完然後中華民國對這台車做第一次登記公里數

所以除了那份美國購買資料,不然你不知道真實公里數跟車況

有辦法就是請懂的人查美國那邊還是查的到

一台車的利潤也不少

所以車商要全部弄好給你也是正常
既然買的是中古外匯車,一年九千的保固險別省
雖然只保固重要零件,不像原廠全包
但隨便壞一個,就回本了
像雙B渦輪引擎都有的的通病凸輪軸崩牙或正時鍊條,以及渦輪等等
我W204就中過
現在雙B習慣將引擎壓榨到極限,耐用性沒舊的高
其他的新科技也常有問題

業代說的沒錯
保固險是要有一定規模的合作車商及良好車況的外匯車才能保
不是愛保就保,要領牌時就加保,最多承保五年,斷保後不可續保
出險額度是一年兩次,每次16萬,合計32萬

一年才九千,你問一下承保範圍內的零件單價
就會覺得划算了
我上次凸輪軸在外面用正廠零件修
進排氣各一顆,一顆兩萬共四萬...
不過耗材工資要自付
我覺得保了可以爽操5年,不怕修不起
如果保修車廠夠熟有門道
五年到期前...你知道的,會有東西需要保固出險
真正廢 wrote:
既然買的是中古外匯車...(恕刪)



雖然我的車已經有第一年的保固險。
不過聽您這麼說,接下來保固險要續保比較好。
新車前一兩年,真的不太會發生什麼大問題。



這國泰的阿

保固險就幾家公司有,賠率高金額也高

真的不要 就拿掉現省9000

車體用約定2人 再省些

車子不怕 別亂停 再拿掉竊盜

就省更多了

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
我自己處理過保固險 用過保固險出險
也協助朋友處理過 9000我覺很划算

當然保固險也有些要注意的(看各家條款)

bibliophlist_32 wrote:
我覺得這價位還OK...(恕刪)


有能力的業務還是可處理保固險

但一般業務可能保固險都沒聽過

所以車商跟保險公司合作才買的到也是比較穩 (對客戶而言)

外匯車的保固險,一定是由『車商』跟『保險公司』簽訂的保固條款!
沒有透過車商,不論哪一家一定都沒有『保固險』。(跟零件險不一樣)
保固的費用會依照車商跟保險公司簽訂哪一家的保固金額有所差異($7000-$9000)
保固險所保固的東西『基本上』都是原廠正品。
保固險可以等於新車保固。
€保固險『一定』要丙式全險以上才有。
(樓上有說車商多賺一萬...我只能說零分)
保固險出保固不影響明年保費。

真誠建議,買車第一年有保固記得要保!!!(後幾年自行斟酌)
人都會生病,何況車子不會壞?
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