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賓士小保養價錢合理性


小灰鯊 wrote:
60000公里才嚇...(恕刪)


如果我跟你講,賓士原廠的保養手冊,無論是保養A表或保養B表,除了保養A表的首次保養是1萬公里之外,其餘都是每2萬公里保養一次

完全照手冊保養,根本不需要花這麼多錢

台灣賓士保養廠難道會比德國賓士母廠還要專業?

去掏寶買一份簡體版的賓士保養小冊,理面會詳列出保養細項和保養里程,你會發現台灣賓士保養廠灌水灌很大

如果雙B保養需要花費這麼多金錢,那麼雙B根本不值得購買,是爛車,是不環保的車子

事實上是德國雙B母廠有發保養小冊,只是台灣雙B擅自更改保養建議里程,大陸都已經進步到跟德國母廠同步保養建議了

台灣竟然還在搞這種小手段坑車主,我個人是非常不齒



BMW2007 wrote:
每次看到這種話的人...(恕刪)

確實錢本來就是花在刀口上。本來保養1小時可完成,如故意拖個2小時,這錢根本是白花
嫌貴就自備機油吧! 1A2B原廠都很貴!以3000cc數來說,小保養基本就在10000上下!
qetu86 wrote:
今天做了第二次800...(恕刪)


qetu86 wrote:
今天做了第二次8000...(恕刪)


的確, 料件價格差不多, 詭異的是工資.

漲很多, 3年前才 1k/1hr.

PS : 現在都不送三次免費小保養了嗎?

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog
工資應以大小保養定價格,不該以車子在場內的時間而計價,
一個技師同一段時間內,手邊常同時不只一部車,
拖越久領越多不合理,否則大家進場後都要監工才不吃虧。
我剛買賓士...
上一台BMW, 我都等idrive亮燈叫你去換機油才去換, 我也是回原廠, 跟賓士a小保養一樣, 印像中就是6000多塊,( 還沒有加快樂跑), 重點是: 人家BMW大概14000公里才需要回原廠換油一次! 換算起來跟開國產車一樣一點都不貴!( 而且因為有依照原廠的規範保養所以原廠的保固完整,超安心的, 根本就沒有想到要出去外面換機油省一點)
台灣賓士的車主是否能用什麼團結的方法告訴 台灣賓士,不是這樣子薛凱子的!

qetu86 wrote:
今天做了第二次8000...(恕刪)


買車時不是都有送3小1大共4張保養券,前4年都不用錢啊,為何你要被收錢?
兩張單 保養標準工時都是1.3小時 只是工資變貴了 折扣變少了 沒有照表跳呀!
為什麼大醫院掛號費 比小診所貴 同理可證
台灣賓士車 8000公里保養 是依據台灣燃油品質 用車環境氣候及駕駛習慣 而縮減成8000公里 你也可以比照國外 一年兩萬公里保養 但台灣都會區用車 很少一年開那麼多 不過你可依照你的用車習慣跟環境 自行調整保養里程
保養用品 MANN是原廠代工廠之一 如果仔細研究可發現 原廠品在濾芯上的材質跟密度 還是有差 相對也反應在價格上 也是不錯用 但請縮減更換的時間及里程
原廠小保養包含 五油三水 哪五油 機油 煞車油 變速箱油 汽油 方向機油 差速器油 三水 冷卻水 雨刷刷水 電瓶水 以上依車型有所不同 例如 現在電瓶配置AGM吸收玻璃纖維墊深循環電瓶 已無電瓶液 需使用原廠指定用測試器檢測 包含啟動時間 電瓶溫度 內阻 無負載充電電壓 滿載充電電壓 整個測試過程 可確實量測車輛 發電機 電瓶 啟動馬達
胎壓充填包含備胎 依照有無胎壓感應器 全載/半載 高速/低速 區分表充填
機油更換量測 發動檢查有無漏油 保養歸零
以上是原廠標準保養流程 細項還很多 我只能說也許無法像民間廠 能依照您車輛客制化保護項目 但原廠就是照表操課 不多也不少 說貴 有很多原因 所以貴 說爛 也不是最爛
而且每當我去大醫院看病或檢察 明明實際看到醫生也不到十分鐘 但確耗上半天時間 原廠有太多車 有太多繁鎖流程 確也要耗上很多時間 但不這樣做 無法確保 每輛車進度及交修項目
賓士保養或者維修都是採用標準工時收費.

例如你看,樓主兩次工單都是施作00115702 A保養 PLUS 工時1.3

2017.2.6 收費2064 (不打折) 所以1個工時是收1587.

2017.9.26收費2584(漲價了?) 1個工時收 1987.

樓主可以問問是不是標準工時又調漲?1個工時收1987元,這真的好貴.

你看看有人貼的2011年工單,那時候一個工時才收1050元,公司車還可以打八折變840元.

現在幾乎漲了一倍,而且還不給打折.

qetu86 wrote:
今天做了第二次8000...(恕刪)


你可以要求說新車不要清積碳。
老實說,開得起賓士就不要太計較這些小錢吧。
以後有的是更大條的。
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