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A180的收油門的頓挫感及設定請教

A的這顆變速箱只有Eco模式會在收油後切開離合器滑行(怠速滑行) 我是把個人(individual)模式設定成Eco和關閉自動熄火在開~
戰神居踢啊 wrote:
A的這顆變速箱只有E...(恕刪)



沒錯,我也是這樣做,所以每天開車的準備動作就是dynamic select按鈕按兩下

a class與gla 車主建議熱車後再行駛,可避免調冷車起步一開始的挫頓感。車主可以做一個小小觀察,冷車時發動後引擎轉速會拉高約1100~1000左右,等水溫上生後引擎轉速會降低至900~800左右。個人觀察冷車起步行駛的那一小段時間的挫頓感跟轉速有關,因為引擎要升溫到工作溫度,所以會提高轉速所致。現在在開車前會熱車個幾分鐘,這種狀況就沒遇過了。

khchen wrote:
但是問題來了,在舒適模式(dynamic select: comfort )下,收油門時引擎煞車蠻明顯的,有時候無法一路滑行到紅燈前,還要補油門再加一點速度才行。


你改成右腳緩減油門就好了,自手排本來就是這麼開的。

aronyang wrote:



你改成右腳緩減...(恕刪)

也沒錯啦!
但是在台灣走走停停的駕車環境,油門收放之間⋯的拿捏的確不容易,可能是我自己適應能力差吧!
我在猜版主可能上一台是日系車也比較老的車嗎?我上一台是K8五門自排 的確放油門是可以滑很久啦哈哈

cobra54168 wrote:
a class與gla 車主建議熱車後再行駛,可避免調冷車起步一開始的挫頓感。車主可以做一個小小觀察,冷車時發動後引擎轉速會拉高約1100~1000左右,等水溫上生後引擎轉速會降低至900~800左右。個人觀察冷車起步行駛的那一小段時間的挫頓感跟轉速有關,因為引擎要升溫到工作溫度,所以會提高轉速所致。現在在開車前會熱車個幾分鐘,這種狀況就沒遇過了。)



同感,溫度到了頓挫感少很多,差異很大。

開了一陣子若感覺頓挫難開,我會重置變速箱電腦,起步又會比較輕盈順暢些。
xiaoxiang042 wrote:
我在猜版主可能上一台...(恕刪)


沒錯!是老is200,已經13歲了,我繼續開
可是為什麼有差異呢?
arthur99 wrote:




同感,溫度到...(恕刪)

要怎麼重置變速箱呢?
要回廠還是自己可以用?
版主說得應該是 "收油門時速度陡降,類似引擎煞車".
小排氣量新車很容易出現,無解,等磨合期過,甚至等跑1萬以後,會漸漸消除.
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