W202空調詭異?不管溫度怎麼調一邊永遠吹熱一邊永遠吹冷? (第2頁)

actoolsman

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11樓

2008-02-09 1:26

熱水閥位置在下圖圈起來的地方
如果你的是像圖中的形式
把那個黑蓋子掀開拿起來就好
記得要掀開時先注意蓋子有哪些固定的地方
一般好像靠防水條壓著而已

形狀大概像底下兩個圖所示
有兩種形式
單管及雙管的

如果你要試的話
先將車子開到熱一點溫度表指針有上來了
你摸摸看熱水閥是否燙燙的
如果你的是雙管式的
看看兩個管的溫度一不一樣
再來叫一個人在車上坐再開著冷氣
然後你拿著東西輕輕地連續敲熱水閥
詢問車裡出風冷熱狀況是否有變化

另外可同時觀察看看熱水閥的電線插頭線路
看看有無破皮現象

說真的不好拆
尤其是水管部份
因長期高溫及水垢
以及固定夾的關係
水管會巴很緊
沒記錯好像4~5條水管
施工空間也不大
如果真的要玩
還是要小心點

cchjack

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12樓

2008-02-09 16:52

漂亮！actoolsman真是夠專業！
單管就是全車溫度一樣，雙管就是左右溫度可調！

坦白說像actoolsman說的沒錯，
1不好拆
2拆了除非你會分解，不然你清理不到裡面，假如你分解成功又怕你弄斷裡面的線圈！

所以...............................
假如你抱著壞了就算了的決心.....................那...................拆吧！

Daniel Wen

Daniel Wen
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13樓

2008-02-10 0:45

你確定要自己動手的話我借你haynes的W202手冊去copy你需要的章節,不要全copy歐有智權問題
另外,真空致動器有專用特工可以查,專修賓士的廠應該有,但是中空空調部分不是很好作業,工錢要有心理準備

haley510

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樓主

2008-02-10 9:30

actoolsman wrote:
熱水閥位置在下圖圈起...(恕刪)

哇，實在非常感謝actoolsman，你的建議實在太專業了。
原來熱水閥還有分單管跟雙管之別，現在知道位置的話我個人其實會先用輕敲擊熱水閥的方式來試看是否真有改善堵塞的感覺，感謝你的文筆及寶貴圖片，您真內行

。

cchjack wrote:
漂亮！actools...(恕刪)

嗯嗯～～，謝謝Jack的關心提醒。我想過了，如果輕微的問題就自己試著看能否解決，真的不行的話還是要找專業的，其實我只是在做垂死前的最後掙扎罷了，呵呵～～

Daniel Wen wrote:
你確定要自己動手的話...(恕刪)

這裡要再次向Daniel說聲謝謝，您真的很熱心，如果有需要的話我會再跟您求救的，目前暫時先不用用到專用手冊。
中控台是真的很難拆，我上次自己拆過，但是拆到一半就放棄了

，到是排檔座那裡出奇的好拆，一下子就可以分解成功。

出來混，早晚都要還的，可我偏要欠著....

(小傅)

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15樓

2008-02-11 0:29

其實你可以先不要分解熱水閥請用螺絲起子握把的部分敲擊熱水閥幾下.....如果確定是熱水閥卡住會有讓你滿意的結果的........小傅

roger69

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16樓

2008-02-11 1:12

感恩啦!!那引擎的真空產生是否足夠是否可以單純用真空表檢測呢?小弟從事電子封裝廠機械維修,也常用到電子真空表頭,是否可以從哪個點去檢測真空值達到標準呢?如果知道麻煩指導一下小弟嚕!感恩啦!!

haley510

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樓主

2008-02-11 22:56

actoolsman wrote:
熱水閥位置在下圖圈起...(恕刪)

先跟actoolsman報告一下，剛剛我一回到台北就先去停車場檢查一下我的熱水閥後才發現我的是雙管的，等明天下班就要先試驗看看兩邊溫度是否會一邊熱一邊冷，再嘗試稍加敲擊能否有效改善些許堵塞的機會，多虧了您的圖片跟我的引擎室是一模一樣的，讓我一下就找到位置了，謝謝~~

出來混，早晚都要還的，可我偏要欠著....

haley510

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樓主

2008-02-11 23:03

(小傅) wrote:
其實你可以先不要分解...(恕刪)

感謝小傅的寶貴意見，想來你應該也有過類似經驗吧。你所說的正是我可以先初步嘗試的方向，幫助頗大。
雖然可能不能完成根治，但希望這樣也能夠改善一些，真的謝謝你

。

出來混，早晚都要還的，可我偏要欠著....

actoolsman

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19樓

2008-02-14 1:42

其實就是查看管路有沒有洩漏啦
也就是一節一節的試
但要先了解它的真空管線路的佈置分配
你才知道要查哪裡
要試的話
就是一直給他吸給他吸
吸到負壓(約4~5Bar)保持住
觀察是否維持
如果吸不到負壓或緩緩回升到正壓
那就是管路有損洩漏

但是電子真空表頭是量測而已
你還是要有個能製造真空源的工具
在yahoo拍賣裡有人在賣類似的東西
搜尋"真空槍"
然後這個東西是手動的充/抽氣泵
有個切換閥來切換充/抽氣
另外還附壓力表可邊作動邊觀察
一般修車廠大都會用這個來查修真空管路
但前提還是要知道管路的配置啦!!

haley510

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樓主

2008-02-16 11:12

以下是actoolsman在最近與我的私人訊息，由於他的建議頗為專業且極其參考價值，經詢問當事人同意後PO出供開W202的朋友參考，再此感謝actoolsman

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actoolsman:
正常是兩邊一樣熱
因為它的功用是限制熱水進到空調系統的熱排
在01裡也有人跟你有類似的問題
可參考看看
01年E280冷氣問題！？

另外請問一下你的冷氣系統是旋鈕的嘛
那旁邊分別有溫度調整的滾輪嗎?
你能不能測試以下幾種狀況,然後再描述
1.出風量調最大,兩側及中間各個出風口出風狀況(風量大小及溫度)
2.維持上述風量,將溫度滾輪調最冷及最熱時,兩側及中間各個出風口出風狀況
3.兩邊溫度都調整適中位置,風速維持中速,行駛中,兩側及中間各個出風口出風狀況
4.按下"室內外循環"的按鍵,出風量有無些微的變化
上述狀況,風們位置就是右邊那個旋鈕,維持在左邊那個符號,就是一個"日"躺下來那邊
5.前檔除霧正常是風速開最大,風門位置調上除霧位置,溫度滾輪是紅色滾到"一拜",然後觀察除霧出風口的狀況
6.你本來所發生的問題點時的冷氣系統旋鈕及溫度滾輪的位置

你先試這些然後觀察,我再幫你看問題點在哪

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我:
actoolsman 你好
你建議我觀察的幾點已經有了初步結果
現在跟你請益一番，有勞了

我的冷氣系統是旋鈕的且兩旁各有有溫度調整的滾輪

1.出風量調最大,兩側及中間各個出風口出風狀況(風量大小及溫度)
結果:如果EC燈亮的話(就是純送風)，兩側及中間各個出風口都正常
如果EC燈不亮的話，兩側有風，中間出風口無風。

2.維持上述風量,將溫度滾輪調最冷及最熱時,兩側及中間各個出風口出風狀況
結果:風量最大溫度最冷時，駕駛座出風口吹冷氣副駕座吹冷風(但風量一小又馬上變熱風)，中間出風口無風。
風量最大溫度最熱時，駕駛座出風口吹冷氣副駕座吹熱氣，中間出風口無風。

3.兩邊溫度都調整適中位置,風速維持中速,行駛中,兩側及中間各個出風口出風狀況
結果:風量調到3時溫度調到不中央位置時，駕駛座出風口吹冷氣，副駕座吹熱氣，中間出風口無風。

4.按下"室內外循環"的按鍵,出風量有無些微的變化
上述狀況,風們位置就是右邊那個旋鈕,維持在左邊那個符號,就是一個"日"躺下來那邊
結果:出風量並無改變，溫度還是駕駛座出風口吹冷氣副駕座吹熱氣，中間出風口無風。

5.前檔除霧正常是風速開最大,風門位置調上除霧位置,溫度滾輪是紅色滾到"一拜",然後觀察除霧出風口的狀況
結果:駕駛座前玻璃下除霧出風口吹冷氣，副駕座前玻璃下除霧出風口吹熱氣，中間出風口無風。

6.你本來所發生的問題點時的冷氣系統旋鈕及溫度滾輪的位置
結果:幾乎在什麼位置都是駕駛座出風口吹冷氣副駕座吹熱氣，中間出風口無風。

原本我在搜整了一些網路上的資料一直感覺應該是熱水閥一邊堵塞，但我模我的熱水閥又兩管都熱，這就真的讓我想不透了，還要請你抽空提供一下寶貴意見了，謝謝。

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actoolsman:
再跟你確定幾個問題:

1.EC燈亮時，兩側及中間各個出風口都正常，風速開關一段段的試，那你中間出風口出風是否有隨之變化??
2.是否有三用電錶，兩邊溫度滾輪紅色的滾到"一拜"，再量測熱水閥訊號供電是否正常??
3.熱水閥試過輕輕敲擊了嗎??

訊號供電正常以及輕微敲擊後問題仍無改善
那熱水閥就非常肯定是主嫌了，
因為熱水閥是將熱水阻擋著不進車內，等需要時才開啟讓熱水流入車內
因此兩管都熱的會燙手是正常，而不正常的是在於開啟閥門的控制機構
該開就開，該關就關，所以當溫度設定兩邊相同時，熱水閥兩管是做相同動作

如果你試過後風速有隨開關轉動而變化，接著可能要麻煩廠家用電腦檢查車內的溫度感應器是否正常?
因為空調系統它會隨設定溫度來改變風門作動位置
車內空調系統的溫度感應器有三個，就左右兩邊出風口的溫度及蒸發器的溫度(冰點或霧點開關)
一般常壞的是蒸發器溫度的這個

還有如果EC燈亮時風速不變，但吹出的風會時有時無，可能是風門的真空作動閥有問題

這些你先試試

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我:
謝謝actoolsman你的解說，我大致上可以了解原因出在那裡了。
EC燈亮時風速不變，吹出的風都不會有任何問題，問題都是出在EC燈未亮時才會有中央出風口時有時無(沒有居多)。
我想我應該會先去找一個有原廠檢測電腦的民間廠家做插電腦分析吧。
謝謝你的解說，你這些PM都蠻有幫助的，如果你不介意的話我想把這些建議PO到我原本詢問的版面上，讓其他有需要的網友也有機會可以看到，不知道你同意嗎?
還有你本身是開車店的嗎?因為你的解說很確實，如果是的話我到是想去你那裡檢修一下，不是也別介意，謝謝~~

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actoolsman:
看到有愛車人同好和大家技術交流
要PO的話當然沒問題
只怕大家見笑了

至於我本身原本是從事車輛維修
剛離開MB體系七八個月了
也因為才離開七八個月
記憶還算鮮明啦
而且本來修車時就蠻喜歡去抓毛病
一定要追根究底的
但要是再過三四年我可能也忘的差不多了
所以看到別人的車有問題
當然是竭盡所能的來幫忙解決

而現在改行做別的行業
但還是脫離不了黑手
現職為某大企業的大型機組設備保修的監工
而且我是住在彰化啦!!
無緣為你服務
所以就先跟你說聲抱歉的啦!!

出來混，早晚都要還的，可我偏要欠著....