曾讚 wrote:
1台 已很成熟 估...(恕刪)
我覺得Cls400很帥
但是保值度來說
還是選E吧
CLS跌到脫褲子
曾讚 wrote:
目前cls最麻煩的是改裝品太少！
CLS400
可以換的很多
AMG CLS63 Brake Calipers
AMG CLS63 Torsion Bar
AMG CLS63 Steering Wheel
AMG CLS63 Cluster
.
.
後座
可換下SB版...
2+2改5人
.
.
新一代的E系列和C系列根本分不出來，問10個人，有11個人都弄錯，整個家族化的結果造成E系列的外在價值大打折扣。
好吧，就算買了E系列被大家認出來了，然後呢？有E200到E63，誰知道你是不是外面改的，等水貨開始流行，E系列的高貴特質又再跳樓。
二手車保值？會買到E43的人誰在乎這？要在乎二手價又要買B，那買C250或E250最保值，買ALTIS第一保值，這意義不大。
什麼都是新的？新的代表高科技，那要買高科技，LEXUS，INFINITI更有誠意。
但重點是
CLS(SB不算，像大X車)，從來就是另類的MB，和大家不一樣的MB，流線的MB，有品味的MB。我認識的所有人，沒有一個不說CLS漂亮的，女生回頭率最高，銀色的加上AMG套件，真的讓人無法不愛。
實用性？4座只能當跑車開
性能？夠用就好，CLS400 0-100也是5-6秒之間，
新科技？基本上安全的都有就行
外觀？個人主觀覺得是最漂亮的MB的車，也有人不喜歡，但......至少不是制服車！
尺寸？原來以為超大的，後來有一次我停在一台也是白色的CLS400旁邊，才發和F10大小一樣。
但這種與眾(E系列)不同的感覺，真的花錢都買不到。
(存錢準備下一代CLS中......)
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